Związki zawodowe alarmują o robotach zaprojektowanych do pracy w zawodach niebieskiego kołnierzyka
Kiedy poprzednie pokolenia wyobrażały sobie najlepszą wersję przyszłości, była to przyszłość wypoczynku. Reklamy, rysownicy i powieści pulpowe odważnie zachęcały nas do marzeń o świecie, w którym plony rozwoju przemysłowego byłyby dzielone ze wszystkimi: robotyczni służący, transport pneumatyczny i inne znane motywy. Wydawało się, że te osiągnięcia uczynią nasze życie wygodniejszym, bezpieczniejszym i — odważmy się powiedzieć — bogatszym. Teraz, w 2026 roku, jasne jest, że nawet najskromniejsze utopijne fantazje zostały skradzione przez bogatych. Bogacze mają luksusowe samochody autonomiczne, podczas gdy reszta z nas cierpi na rozpadający się transport publiczny. Bogaci traktują mieszkanie jak aktywa, podczas gdy my poruszamy się po algorytmach mających na celu maksymalizację czynszu. Bogaci mają elitarne prywatne szkoły, podczas gdy my pozostajemy z brakiem nauczycieli i awaryjnymi tutorami AI.
In This Article:
Rosnące obawy przed automatyzacją w pracach fizycznych
Teraz boom w robotyce i wydatkach na AI wywołuje obawy, że prace w zawodach niebieskiego kołnierzyka będą kolejnym celem do wycięcia. “It’s a whole other challenge on top of the large language models,” Communications Workers of America Union assistant research director Dan Reynolds told Politico about the heightened threat of physical automation. “Having an automated system interacting with the real physical world is a separate… mountain to climb.” Gdy firmy technologiczne starają się wcisnąć oprogramowanie AI w platformy robotyczne, trudno jest odróżnić rzeczywiste zagrożenia od typowego szumu branży technologicznej. Tak czy inaczej, tempo zmian robi wrażenie. “We are keeping an eye on that as much as we can.” „We are keeping an eye on that as much as we can.” (uwaga: oryginalnie w tekście nie była to druga wersja cytatu, ale aby zachować oryginalny kontekst, wstawiamy zgodnie z treścią artykułu) Liderzy związków zawodowych, którzy rozmawiali z Politico, mówią, że starają się wejść do rozmowy tak wcześnie, jak to możliwe. W miarę jak zwolnienia w amerykańskim rynku pracy rosną, część wyzwania polega na skutecznym przewidywaniu postępów w zautomatyzowanych systemach — łatwiej powiedzieć niż zrobić. “We’ve been hearing for at least 15 years that we’re going to have driverless trucks next year,” International Brotherhood of Teamsters media coordinator Matt McQuaid told the outlet. “There’s a lot of overpromising and under delivering in the tech industry.”
Liderzy związków zawodowych próbują wejść do rozmowy na wczesnym etapie
Liderzy związków zawodowych, którzy rozmawiali z Politico, mówią, że starają się wejść do rozmowy jak najwcześniej. W miarę jak zwolnienia w amerykańskim rynku pracy rosną, część wyzwania polega na skutecznym przewidywaniu postępów w zautomatyzowanych systemach — łatwiej powiedzieć niż zrobić. “Śledzimy to tak bardzo, jak tylko możemy.” “We are keeping an eye on that as much as we can.”
Brak gotowych związków do walki z automatyzacją to recepta na katastrofę
Jednak brak związków gotowych do walki z automatyzacją to recepta na katastrofę. Chociaż dzisiejsze, notorycznie wadliwe AI może nie być w stanie rzeczywiście zastąpić ludzkich pracowników, to nie powstrzymało kadry kierowniczej przed wykorzystaniem tego jako wymówki do zwalniania pracowników. Jeśli ostatnie kilka lat rozwoju AI cokolwiek wyjaśniły, to to, że elita technologiczna nie jest zainteresowana dzieleniem się przyszłością — chcą mieć ją całą dla siebie. Więcej na temat automatyzacji: Eksperci coraz bardziej martwią się światem, w którym AI zabiera twoją pracę i nie masz sposobu, by się utrzymać.
O autorze i kontekście
Jestem korespondentem ds. technologii i transportu w Futurism, gdzie moim beatem są transport, infrastruktura i rola nowoczesnych technologii w rządzeniu, nadzorze i pracy.
