Што се случува со старите „Боинг“ авиони по пензионирањето? Повеќе од 16.000 авиони исчезнаа од небото последните децении, но нивната приказна не завршува тука…
Колку пати сте се запрашале – каде завршуваат сите тие стотици патнички авиони кога ќе престанат да летаат? Само во последните 35 години, околу 16.000 авиони се пензионирани, а дури до 700 авиони годишно го напуштаат небото. Голем дел од нив се „Боинг“. Но, наместо да рѓосуваат во огромни депонии, нивниот живот продолжува на неверојатни начини.
In This Article:
- Втор живот: Старите Боинг-авиони најчесто стануваат товарни или продолжуваат да летаат со нови сопственици
- Кога веќе не можат да летаат: рециклирање, делови за други авиони и иновативна употреба на материјалите
- Живот по небото: хотели, ресторани, па дури и подводни паркови изработени од стари Боинг авиони
- Непотребното останува само едно: економската класа најчесто завршува на депонија – но остатокот од авионите добива нов живот
Втор живот: Старите Боинг-авиони најчесто стануваат товарни или продолжуваат да летаат со нови сопственици
Кога една авиокомпанија ќе го пензионира својот патнички авион, тоа не значи дека истиот веднаш заминува во депонија. Многу „Боинг“ авиони ја добиваат својата нова улога како товарни авиони – најпопуларни се моделите 777 и 767, но и големиот 747. Некои стари авиони воопшто и не се префрлаат во товарни туку се препродаваат на помали авиокомпании и и понатаму летаат како патнички авиони.
Кога веќе не можат да летаат: рециклирање, делови за други авиони и иновативна употреба на материјалите
Авиони кои повеќе не можат да летаат, најчесто се складираат во суви предели како пустината Мохаве додека не бидат искористени за делови. Од нив се демонтираат мотори, инструментација, тркала – сѐ што може да се употреби повторно. Кабини стануваат симулатори на летови, седиштата од прва класа ги купуваат помали компании или колекционери, а дел од меките материјали се претвораат во чанти и аксесоари, па дури и чадори. Фузелажот и кожата на авионите, од висококвалитетен алуминиум, се топат и стануваат нови делови, па и лименки за сокови. Над 90% од материјалите може да се рециклираат.
Живот по небото: хотели, ресторани, па дури и подводни паркови изработени од стари Боинг авиони
Нема да ги најдете старите џамбо-џетови само на отпад! Во Шведска, до аеродромот Арланда, стоеше хотелот „Jumbo Stay“, сместен во стар Боинг 747, а во Костарика, Бoинг 727 е претворен во луксузен апартман во џунглата. Тие стануваат и ресторани: 747 Café во Бангкок нуди искуство на вечера во кабина со премиум услуга, додека во Колорадо функционира авионски ресторан со мени инспирирано од летањето. А еден голем Боинг завршил дури и под вода – Бахреин го потопи за да создаде вештачки корален гребен и уникатен подводен парк. Дури и по „пензија“, Боинг авионите го продолжуваат својот живот на најнеочекувани места.
Непотребното останува само едно: економската класа најчесто завршува на депонија – но остатокот од авионите добива нов живот
Иако најголем дел од телото на авионот се користи повторно или се рециклира, економските седишта ретко кој ги бара. Тие најчесто крајот го дочекуваат во депонии. Сепак, креативноста и потребата за одржливост покажуваат дека старите Боинг авиони имаат огромен потенцијал дури и по нивниот „пензионерски“ живот. Можеби токму вашиот следен омилен ресторан, хотел или предмет некогаш летал на небото над Македонија.
