Skrajnie nienaturalne ruchy nowego robota Boston Dynamics budzą dreszcze
Nie wszyscy zgadzają się, że odtworzenie ludzkiej postaci — dwunożnej z czterema kończynami — w formie robota ma sens. Po pierwsze chodzenie na dwóch nogach jest z natury mniej stabilne niż poruszanie się na czterech, nie wspominając o kołach. Odtworzenie zręczności i precyzji ruchów ludzkich dłoni wciąż pozostaje dużym wyzwaniem. W zmienionej koncepcji Boston Dynamics postanowiło poluzować niektóre ograniczenia ludzkiej formy. Podczas prezentacji na tegorocznym CES w Las Vegas pokazano zwinność humanoidalnego Atlasa — ale z niepokojącym stopniem swobody ruchu, który rozwiewa iluzję bycia człowiekiem. Kluczowy element demonstracji to sprytne stawy, które pozwalają na „ciągłe rotacje”. W efekcie biodra, nadgarstki i szyja mogą obracać się o pełne 360 stopni bez ograniczeń. Po pewnym kroku na przód sceny Atlas zaczyna kręcić dłoniami jak wiertarka, obracać głowę jak dziewczyna z „Egzorcysty” i nawet obracać cały tułów — w oszałamiającym manewrze, który pokazuje, że Boston Dynamics nie planuje ograniczać się do ludzkich ograniczeń anatomicznych. „Jest w tym coś więcej niż tylko kopiowanie natury,” powiedział podczas zapowiedzi Robert Playter, dyrektor generalny Boston Dynamics. „Możemy wybrać najlepsze części tego, co natura ma do zaoferowania i zrobić w innych lepiej.” Demonstracja była częścią zapowiedzi wersji Atlasa gotowej do produkcji. Firma będąca własnością Hyundaia ogłosiła także partnerstwo z DeepMind należącym do Google’a, mające na celu wprowadzenie sztucznej inteligencji do swoich robotów. Firma twierdzi, że pracuje nad robotem, który może być wdrożony w fabryce samochodów. Plan jest taki, że trafi do zakładu produkcji EV Hyundaia do 2028 roku. Jednak ceny i data dostępności sześciostopowego robota ważącego około 91 kg (1,88 m wysokości) nie zostały ujawnione. Poza swobodnym obracaniem głową i dłońmi Atlas potrafi także manipulować częściami samochodów i wykonywać efektowne ruchy breakdancingu. „Atlas zrewolucjonizuje sposób, w jaki przemysł funkcjonuje, i to pierwszy krok w kierunku długoterminowego celu, o którym marzyliśmy od dzieciństwa,” chwalił Playter na scenie. Jednak pytania dotyczące długoterminowej wykonalności tej technologii pozostają. Nie wszyscy zgadzają się, że technologia ta ma sens w kontekście zastępowania pracy ludzkiej. Eksperci ostrzegają również, że humanoidalne roboty mogą być kolejną bańką na rynku. Gdy rozważać, czy roboty dwunożne będą dominującym rozwiązaniem w zastosowaniach przemysłowych, temat pozostaje przedmiotem debaty. „Myślę, że pytanie wraca do tego, jakie są użycia i gdzie technologia ma zastosowanie,” powiedział NBC News partner McKinsey, Alex Panas. „W niektórych przypadkach może wyglądać bardziej humanoidalnie. W niektórych przypadkach — może nie.” Patrząc na najnowszą demonstrację Atlasa, widać, że Boston Dynamics podchodzi do sprawy ostrożnie, pozwalając sobie na pewne odchylenia. Więcej na temat Boston Dynamics: Bonkers Video Shows Boston Dynamics Robot Breakdancing Jestem starszym redaktorem w Futurism, gdzie piszę o NASA i prywatnym sektorze kosmosu, a także o tematach od SETI i sztucznej inteligencji po politykę technologiczną i medyczną.
In This Article:
Atlas gotowy do produkcji i partnerstwo z DeepMind
Demo była częścią zapowiedzi wersji Atlasa gotowej do produkcji. Firma będąca własnością Hyundaia ogłosiła także partnerstwo z DeepMind należącym do Google’a, aby wnieść sztuczną inteligencję do swoich robotów. Firma twierdzi, że pracuje nad robotem, który może być wdrożony w fabryce samochodów. Plan zakłada wdrożenie go w zakładzie produkcji EV Hyundaia do 2028 roku. W praktyce robot ma mieć 1,88 m wysokości i ważyć około 91 kg; ceny i data dostępności nie zostały ujawnione. Atlas potrafi nie tylko obracać głowę i dłonie, ale także manipulować częściami samochodów i wykonywać efektowne ruchy breakdancingu. „Atlas zrewolucjonizuje sposób, w jaki przemysł funkcjonuje, i to pierwszy krok w kierunku długoterminowego celu, o którym marzyliśmy od dzieciństwa,” powiedział na scenie Playter.
Plan wdrożenia Atlasa w fabryce Hyundaia i możliwości robota
Firma utrzymuje, że pracuje nad robotem, który może być wdrożony w fabryce samochodów, a plan zakłada jego uruchomienie w zakładzie produkcji EV Hyundaia do 2028 roku. Atlas ma pomagać w montażu części samochodowych i wykonywać złożone manewry w środowisku przemysłowym. Planowane jest wykorzystanie go w produkcji EV Hyundaia do 2028 roku. Jednak wciąż nie podano ceny ani daty dostępności robota o wysokości 1,88 m i wadze około 91 kg. „Atlas zrewolucjonizuje sposób, w jaki przemysł funkcjonuje, i to pierwszy krok w kierunku długoterminowego celu, o którym marzyliśmy od dzieciństwa,” powtórzył Playter.
Wątpliwości i perspektywy na przyszłość
Jednak wielu ekspertów ma wątpliwości co do długoterminowej wykonalności tej technologii. Po pierwsze, nie wszyscy zgadzają się, że mają one sens w zastępowaniu pracy ludzkiej. Eksperci ostrzegają również, że humanoidalne roboty mogą być następną bańką finansową. Kiedy i czy roboty dwunożne będą formą dominującą w zastosowaniach przemysłowych, pozostaje przedmiotem debaty. „Myślę, że pytanie wraca do tego, jakie są użycia i gdzie technologia ma zastosowanie,” powiedział NBC News partner McKinsey, Alex Panas. „W niektórych przypadkach może wyglądać bardziej humanoidalnie. W niektórych — może nie.” Patrząc na najnowszą demonstrację Atlasa, widać, że Boston Dynamics podchodzi do sprawy ostrożnie, pozwalając sobie na pewne odchylenia. Więcej na temat Boston Dynamics: Bonkers Video Shows Boston Dynamics Robot Breakdancing
O autorze
Jestem starszym redaktorem w Futurism, gdzie piszę o NASA i prywatnym sektorze kosmosu, a także o tematach od SETI i sztucznej inteligencji po politykę technologiczną i medyczną.
