Шефот одговорен за Cybertruck дебаклот наеднаш си заминува од Тесла – откриен е хаосот зад сцената
Шефот на програмата за Cybertruck на Тесла, Сидант Авасти, изненадувачки објави дека ја напушта компанијата по повеќе од осум години поминати таму. Ова ненадејно заминување доаѓа во време кога фирмата се соочува со сериозни проблеми во автомобилскиот бизнис и масовен одлив на раководен кадар, што ја става иднината на Cybertruck под уште поголем знак прашалник.
In This Article:
- Сидант Авасти ја започна кариерата како приправник и стана шеф на Cybertruck пред неговото лансирање
- Нејасни причини за заминувањето: Трансформацијата на Тесла кон вештачка интелигенција и роботика
- Одлив на раководен кадар додека продажбата паѓа: Cybertruck станува најголема болка за Тесла
- Грешки, рекордни повлекувања и разочарување кај купувачите: Cybertruck со десет повлекувања во помалку од година
- Спецификациите не ги исполнија ветувањата: Намален дострел и цена од најмалку 60.000 долари
- Од илјадници ветени до само 63.000 продадени: Cybertruck продажбата е катастрофална
- И понатаму се губат клучни раководители, а Маск останува главна надеж за Тесла
- Акционерите гласаа за невиден бонус: 1 билион долари за Маск ако ги исполни невозможните цели
- Cybertruck повторно во фокус: Десет повлекувања поради дефекти како отпаднати светлосни ленти
Сидант Авасти ја започна кариерата како приправник и стана шеф на Cybertruck пред неговото лансирање
Сидант Авасти започна во Тесла како приправник, а во септември 2022 година стана водечки раководител на проектот Cybertruck – само нешто повеќе од една година пред почетокот на продажбата на возилото, според неговиот профил на LinkedIn. Авасти објави на LinkedIn: “Оваа одлука не беше лесна, особено со оглед на големиот раст што се очекува. Возилата на Тесла се неверојатно комплексни системи што често не ја добиваат заслужената почит.”
Нејасни причини за заминувањето: Трансформацијата на Тесла кон вештачка интелигенција и роботика
Сè уште не е јасно дали Авасти заминал по сопствена волја, по притисок на раководството или поради комбинација од двете. Под водство на извршниот директор Илон Маск, Тесла се обидува да се пренасочи од продажба на автомобили кон фокус на вештачка интелигенција и роботика. Овој чекор значи и напуштање на дел од традиционалното раководство.
Одлив на раководен кадар додека продажбата паѓа: Cybertruck станува најголема болка за Тесла
Авасти е само најновиот во низата од раководители кои ја напуштија Тесла оваа година, додека продажбата на возилата драстично опаѓа. И покрај високата пазарна вредност, Тесла се соочува со пропаѓање на приходите од автомобилската индустрија. Особено Cybertruck стана болна точка поради сериозни технички дефекти и лоша продажба.
Грешки, рекордни повлекувања и разочарување кај купувачите: Cybertruck со десет повлекувања во помалку од година
Ниту зголемениот интерес поради федералната даночна олесница од 7.500 долари, што истече на 30 септември, не помогна продажбата да престане да паѓа. Компанијата има четири квартали по ред со пад на профитот. Во обид да се зголеми продажбата, Musk ги искористи своите други фирми SpaceX и xAI да купат илјадници Cybertruck возила. Cybertruck тешко ги разочара купувачите, откако беше повлечен неверојатни 10 пати од лансирањето на крајот на 2023 година. Возилото, кое Musk го нарече „отпорно на апокалипса“ и способно за возење на Марс, се соочуваше со крупни дизајнерски проблеми – од масивни панели од не’рѓосувачки челик кои можат да отлетаат додека се вози, до делови од ентериерот што се заглавуваат и притискаат на педалот за гас.
Спецификациите не ги исполнија ветувањата: Намален дострел и цена од најмалку 60.000 долари
Оперативните карактеристики на Cybertruck предизвикаа огромно разочарување. Реалниот дострел е многу помал од првично ветениот, а почетната цена за основен модел почнува од најмалку 55.000 евра, во зависност од верзијата.
Од илјадници ветени до само 63.000 продадени: Cybertruck продажбата е катастрофална
Илон Маск ветуваше продажба меѓу 250.000 и 500.000 Cybertruck годишно. Сепак, според последните објави за повлекување, продадени се нешто повеќе од 63.000 примероци во помалку од две години.
И понатаму се губат клучни раководители, а Маск останува главна надеж за Тесла
И други клучни лица ја напуштаат компанијата – како и менаџерот за моделот Y, Емануел Ламакија, кој замина истиот ден како Авасти. Во вакви турбулентни времиња, задржувањето на Маск на чело на Тесла останува врвен приоритет за компанијата.
Акционерите гласаа за невиден бонус: 1 билион долари за Маск ако ги исполни невозможните цели
Минатата недела, акционерите масовно гласаа да му понудат на Маск бонус од дури 1 билион долари – сума што ќе ја добие само ако ги исполни екстремно амбициозните услови, како зголемување на вредноста на компанијата до астрономски 7,8 билиони евра (8,5 билиони долари), или испорака на еден милион хуманоидни роботи во наредните десет години.
Cybertruck повторно во фокус: Десет повлекувања поради дефекти како отпаднати светлосни ленти
Cybertruck повторно ги полни насловите по своето десето повлекување, овој пат поради светлосните ленти кои паѓаат од возилото. Ова уште еднаш го става под знак прашалник статусот „отпорно на апокалипса“ кој го ветуваше Musk.
