Заборавената приказна на Harley-Davidson - времето кога легендарната марка ги привлекуваше децата со велосипеди наместо мотори
Мислевте дека Harley-Davidson отсекогаш правеле само мотори? Вистината е многу позначајна: некогаш оваа славна американска марка произведуваше велосипеди без мотор, насочени главно кон децата, надевајќи се дека тие ќе пораснат во идни верни купувачи на Harley мотори.
In This Article:
- Харли-Дејвидсон почнува да произведува велосипеди за да ја прошири својата публика во 1917 година
- Велосипедите на Harley го носат духот на моторите со имиња како „Motorcyke“
- Реклама, цена и разочарување: Зошто секое дете сонувало, но ретко кое имало Harley-Davidson велосипед?
- Конфузен крај на соработката со Davis
Харли-Дејвидсон почнува да произведува велосипеди за да ја прошири својата публика во 1917 година
Во 1910-тите, Harley-Davidson планира како да достигне поширока публика. Велосипедите стануваат синоним за детска забава, а компанијата сака децата да ги асоцираат со нивниот бренд. Така, во 1917 година, почнува да произведува сопствени велосипеди во соработка со Davis Sewing Machine Company – некогаш најголемиот производител на велосипеди во Америка, кој истовремено снабдува делови и за конкуренцијата.
Велосипедите на Harley го носат духот на моторите со имиња како „Motorcyke“
Harley-Davidson креира интересни модели како „Diamond Frame", „The Racer" и "Motorcyke" – последниот дизајниран да личи на мотор, дури со канистер како резервоар за гориво, но што всушност е простор за батерии од предна светилка. Велосипедите се обоени во маслинесто зелена, асоцирајќи на воена опрема и патриотизмот во времето на Првата светска војна – дополнително одвојувајќи ги од конкурентните модели. Специјален детаљ: иницијалите H и D се втиснати во главниот запчаник.
Реклама, цена и разочарување: Зошто секое дете сонувало, но ретко кое имало Harley-Davidson велосипед?
Рекламите биле насочени кон децата. Но, велосипедите чинеле од 40 до 50 долари – тоа во денешни услови е преку 900 долари. Малкумина можеле да си го дозволат, па затоа рекламите советувале: „Земи го татко ти за да ги види новите модели“. Но, големата економска криза и крајот на војната ќе го доведат Harley да се врати на основната мисија – мотоцикли.
Конфузен крај на соработката со Davis
Харли го прекинува производството на велосипеди во 1921 година и испраќа неколку предупредувања до Дејвис, кој сепак продолжува да ги продава и во следната година – се додека ко-основачот Артур Дејвидсон лично не ја прекинува соработката во 1923 година. Иако приказната како да е заборавена, Harley повторно се враќа на велосипедскиот пазар во 2019 година – со купување на StaCyc, модерна компанија за е-велосипеди за деца. Подоцна развива и возрасен е-велосипед "Serial 1", но ја продава компанијата во 2023-та. Harley можеби ќе експериментира со велосипеди и во иднина – но, нивното срце отсекогаш биле мотоциклите.
