外置安全气囊的疯狂原型：让坠毁也有生还希望？Air India空难后，工程师推出AI驱动的REBIRTH计划
在空难阴影下，工程师们提出一个看起来像科幻的安全设想：在飞机外部安装气囊系统。这个名为Project REBIRTH的原型声称通过AI驱动，在关键时刻保护乘客，甚至把致命坠毁转化为可生还的降落。REBIRTH也是詹姆斯戴森奖的决赛入围作品，旨在改变世界。 你怎么看？请在下方留言。
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Project REBIRTH：首个AI驱动的坠毁生存系统
这套系统把“像米其林人一样膨胀的防撞设计”落地为现实。REBIRTH由外部智能气囊、抗冲击液体和空中中途反推组成，目标是在坠毁发生时把冲击降到最低。 AI传感器能在坠毁临近时及时作出判断，严格通过高度、速度、发动机状态、航向、火情和机组反应等信息，决定是否展开气囊。 气囊会在不到2秒内从机头、腹部和尾部喷出，形成一个巨大的缓冲层，像一层被弹出的保护壳。 设计者Eshel Wasim与Dharsan Srinivasan，来自比特拉印度理工学院迪拜校区，他们的灵感来自6月在Ahmedabad发生的Air India Flight 171事故。
AI传感器在关键时刻启动避险
系统通过持续监测高度、速度、发动机状态、航向、火情以及机组反应，来判断是否进入紧急状态。 若坠落在低于3000英尺且坠毁不可避免，气囊会自动展开，但机长仍可在此时选择中止部署。 这套安全系统的“爆米花式”气囊会在不到2秒内从机头、腹部和尾部喷出，形成缓冲，保护机身。 在动力系统方面，若发动机运作，反推将降低下降速度；若发动机失效，气体推进器将启动，下降速度可降低8–20%。 墙体与座椅后方的抗冲击液体在日常保持柔软，遇到冲击时会硬化，进一步减轻伤害。
灵感与情感：来自阿姆德巴德空难的痛苦驱动
设计师Wasim与Srinivasan表示，他们的灵感源自Air India Flight 171事故。 这起事故发生在2025年6月，787-8 Dreamliner在Ahmedabad起飞仅30秒后坠毁，机上242人全部遇难，只有1人生还。 “在2025年6月的阿姆德巴德空难之后，我母亲整夜难眠，担心乘客与飞行员的恐惧。那种无助感缠绕着我们。” 这场情感风暴促使他们进行数小时的研究与设计。REBIRTH不仅是工程学，更是对悲痛的回应——即使失败，也有第二次机会的承诺。
部署前景：测试、上市与愿景
REBIRTH可以安装在现有飞机上，也可用于新机。设计师表示将与航空实验室合作进行撞击滑车测试和风洞测试。 发布日期尚未确定，但他们希望REBIRTH经过测试、获批并在真实航班中使用。 如果Wasim与Srinivasan赢得詹姆斯戴森奖，奖金将超过4万美元，并有机会创业。 他们强调，首要目标不是名声或财富，而是推动这项愿景，让在万不得已时仍有生存的可能。
