Првиот воз БЕЗ машиновозач во Чешка не само што превезува патници, туку застанува ако забележи овци на пругата
Додека ги следиме најновите гафови со автономни автомобили како Vegas Loop, во Чешка се случува вистинска железничка револуција – воз кој оди сам, полн со патници, а знае да запре и пред стадо овци!
In This Article:
- Првиот воз без машиновозач во Европа се движи низ отворена природа во Чешка
- Возот „Edita” – дизел стакло со сензори, GPS и камери за безбедност, надгледуван од оператор
- Досега Edita извозе 1.700 километри со патници – и успешно запре поради стадо овци
- Автоматизацијата GoA4 може да спаси заборавени железници и да донесе евтин превоз до малите места
Првиот воз без машиновозач во Европа се движи низ отворена природа во Чешка
Технолошката компанија AZD од Чешка од април тестира двовагонски воз без машиновозач на 24 километарска рута помеѓу две рурални населби. Ова е првата ваква железница во Европа, која не е затворен систем – туку минува низ отворена природа, преку железнички премини, а патеката е отворена за луѓе, животни и секакви изненадувања.
Возот „Edita” – дизел стакло со сензори, GPS и камери за безбедност, надгледуван од оператор
AZD ја откупи напуштената линија во 2016 година и ја претвори „Edita” во експериментален автономен дизел-воз, со вграден GPS, камери, лидари и екрани кои го прикажуваат погледот од сензорите во реално време. Сè уште, законот бара вистински машиновозач од контролната соба внимателно да надгледува и делува кога е потребно. Но, патниците веќе мирно патуваат, најмногу за време на викенди и празници.
Досега Edita извозе 1.700 километри со патници – и успешно запре поради стадо овци
Тест-програмата функционира одлично: возот „Edita“ има над 1.700 километри зад себе, секогаш со патници. Во една ретка ситуација успеа да запре пред најопасниот „пречек“ на селска пруга – стадо овци! За сето тоа, AZD инвестираше 15 милиони долари, од кои еден дел доаѓа и од Европската Унија.
Автоматизацијата GoA4 може да спаси заборавени железници и да донесе евтин превоз до малите места
Иднината е во GoA4 автоматизацијата: системот би овозможил целосно автономна работа на сите железнички линии – од затворање врати до тргнување. Така, напуштените пруги би добиле живот, а јавниот превоз може да стигне и до последното село, поевтино од било кое такси. За разлика од автономните такси возила кои може да бараат децении за да бидат исплатливи, возот без машиновозач е тука – и веќе ги чека патниците и овците на нашата железничка патека.
