Volkswagen ID 3 задржува 91% од својата батерија по извозени 160.000 километри: Дали навистина електричните автомобили се издржливи?
По четири години возење и 160.000 километри, електричниот Volkswagen ID 3 успеа да сочува дури 91% од капацитетот на својата батерија. Ова го потврди реномираната германска служба за патна асистенција ADAC. Впечатлив резултат кој ги руши стереотипите дека батериите кај електричните возила брзо се трошат и ослабуваат.
In This Article:
- Тест кој докажува отпорност
- Батеријата доби нов живот: Софтверските надградби го подобрија полнењето и отпорноста на студ
- Реалната автономија секогаш е помала од фабричките бројки, но се покажува достојно и во најтешки услови
- Проблеми со механиката, но не и со батеријата: ID 3 ќе продолжи да се докажува на 240.000 километри
Тест кој докажува отпорност
ADAC го тестираше моделот ID 3 Pro S со батерија од 77 kWh. Возачите често користеле брзи полначи за 40% од вкупните полнења и ја вклучувале батеријата дури и за повеќедневни паузи. Условите беа реални, а не лабораториски. Изненадувачки, оваа интензивна експлоатација доведе до минимални загуби: од првичните 438 километри автономија, автомобилот изгубил само 13 километри по 4 години.
Батеријата доби нов живот: Софтверските надградби го подобрија полнењето и отпорноста на студ
ID 3 не само што ја сочува батеријата — таа и се подобрувала со тек на времето! Благодарение на редовните софтверски апдејти од Volkswagen, автомобилот стана поефикасен при полнење и доби поголема отпорност на ниски температури. Тоа значи дека сопствениците на вакви модели секојдневно ќе добиваат нови подобрувања дури и без механичка интервенција.
Реалната автономија секогаш е помала од фабричките бројки, но се покажува достојно и во најтешки услови
ADAC утврди дека ID 3 Pro S има реална автономија од околу 400 километри, наместо ветените 523 километри, а во екстремни студови автономијата паѓа и до 300 километри. Но, автомобилот успешно помина и зимско возење низ Алпите, достигнувајќи речиси 400 километри со едно полнење, што е импресивен резултат за семеен електричен автомобил.
Проблеми со механиката, но не и со батеријата: ID 3 ќе продолжи да се докажува на 240.000 километри
Тестот не беше без проблеми — најзначаен дефект беше на погонската оска, кој бараше две поправања. Сепак, ADAC потенцира дека автомобилот се уште е комфорен за возење и сигурен. Екипата ќе го продолжи тестирањето до вкупно 240.000 километри. Во меѓувреме, Volkswagen се подготвува да лансира и „жешка“ верзија наречена GTX, која најверојатно конечно ќе го понесе името кое сите го очекуваа: Golf.
