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Vision X-Coupe: un sedán-coupé de cuatro puertas con motor rotativo de dos rotores y 503 HP que podría nunca salir de concepto

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El Vision X-Coupe es un sedán de cuatro puertas con líneas de coupé que, según su enfoque, recuerda al Mazda 3 Hatchback pero más grande. En las fotos de presentación, los faros son muy delgados y la silueta tiene un perfil que atrapa la mirada. Pero lo más sorprendente está bajo el capó: Mazda lo describe como un híbrido enchufable con un motor turbo de dos rotores que totaliza 503 caballos de fuerza. Es un concepto, así que, aunque promete potencia, es posible que nunca vea la carretera.

Vision X-Coupe: un sedán-coupé de cuatro puertas con motor rotativo de dos rotores y 503 HP que podría nunca salir de concepto

Diseño que roba miradas: estética de coupé en un four-door

Diseño que atrapa: a simple vista parece un sedán convencional, pero con el atractivo de un coupé y proporciones que recuerdan al Mazda 3 Hatchback, solo más amplio. Desde las imágenes, el conjunto luce una línea de techo baja y una cintura marcada; los faros delgados aportan un aire moderno. En resumen, el aspecto es elegante, limpio y, para muchos, más atractivo que la mayoría de los sedanes actuales.

Diseño que roba miradas: estética de coupé en un four-door

El corazón de la máquina: motor rotativo y híbrido enchufable

Bajo la capota late un motor rotativo de dos rotores turboalimentado, combinado con un sistema híbrido enchufable. Mazda afirma que el conjunto entrega 503 HP, lo que sitúa al X-Coupe en la categoría de alto rendimiento para un sedán deportivo. Además, gracias a la batería, podría, en teoría, circular únicamente con electricidad, aunque al tratarse de un concepto, esa autonomía eléctrica sigue siendo un dato de laboratorio.

El corazón de la máquina: motor rotativo y híbrido enchufable

Autonomía real y dudas de producción

La autonomía depende de la región y del ciclo de pruebas. Mazda señala que la batería ofrece alrededor de 99 millas, suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios; sin embargo, al describir el alcance para Europa, el comunicado habla de 99 millas europeas (PS), y en el ciclo de la EPA para Estados Unidos la cifra cae a entre 80 y 85 millas. Y como se trata de un concepto, la producción real, el peso, la fiabilidad y la economía de combustible siguen siendo una incógnita.

Autonomía real y dudas de producción

Un sueño para Mazda y sus fans

¿Podrá Mazda convertir este sueño en realidad? El texto de la compañía sugiere un futuro lejano: “Our vision is to give every driver the freedom to explore the world, and to enjoy life to the fullest with their vehicle. Mazda brings this idea into the future, to 2035 and beyond, with the Mazda Vision X-Coupe.” Si no llega a producción, al menos inspira a los fans y a la marca a soñar. Aun así, podría ayudar a atraer compradores hacia modelos como el CX-5; mientras tanto, seguimos soñando con 503 HP, motor rotativo y un sedán deportivo que podría existir algún día.

Un sueño para Mazda y sus fans