„Вирџин Галактик“ за првпат го претстави својот вселенски авион од новата генерација, наречен „Апеирон“.
Вселенската компанија „Вирџин галактик“ (Virgin Galactic) официјално објави дека нејзиниот прв суборбитален вселенски авион од новата класа „Делта“ (Delta) го доби престижното име „Спејсшип Апејрон“ (Spaceship Apeiron). Со ова, компанијата го претстави леталото што треба да ја отвори следната етапа од комерцијалните патувања до работ на вселената.
In This Article:
- Името доаѓа од древногрчка идеа за нешто бесконечно, безгранично и без почеток и крај
- Од Меса до космодромот „Америка“, прицврстен за џиновскиот VMS Eve
- „VSS Unity“ заминува по 12 мисии со екипаж, од летото 2021 до јуни 2024
- Шест патници, двајца пилоти и план за 125 туристички летови годишно
- Првите редовни летови се планирани за 2026, со приходи од 450 до 500 милиони долари
- Картата од 250.000 долари во 2014 стигна до 600.000 долари по патник
Името доаѓа од древногрчка идеа за нешто бесконечно, безгранично и без почеток и крај
Моќното име „Апејрон“ потекнува од древногрчкиот филозофски концепт што означува нешто бесконечно, безгранично и без почеток и крај. Таа метафора ја следи човечката желба да се погледне подалеку од Земјата и да се стигне до длабочините на космосот.
Од Меса до космодромот „Америка“, прицврстен за џиновскиот VMS Eve
Свечената презентација се одржа на денот кога вселенскиот авион требаше да тргне од производствениот погон на компанијата во градот Меса, во сојузната држава Аризона. „Апејрон“ ќе биде транспортиран до модерниот космодром „Америка“ во Њу Мексико, прицврстен за трупот на авионот-носач „VMS Eve“. Таму инженерите ќе започнат сеопфатна програма за тестирање на сите системи на земја, пред првите планирани пробни летови на почетокот на следната година.
„VSS Unity“ заминува по 12 мисии со екипаж, од летото 2021 до јуни 2024
Новиот апарат од класата „Делта“ доаѓа како директна замена за претходниот модел на компанијата — „VSS Unity“. Во периодот на своето активно користење, од летото 2021 година до своето пензионирање во јуни 2024 година, „Unity“ успешно реализираше вкупно 12 вселенски мисии со екипаж, отворајќи ја вратата за комерцијалниот вселенски туризам.
Шест патници, двајца пилоти и план за 125 туристички летови годишно
По официјалното влегување во редовна оперативна употреба, „Вирџин галактик“ планира секој нов вселенски авион од класата „Делта“ да лета во суборбиталниот простор до осум пати месечно. Кабината собира шест патници и двајца пилоти, за разлика од четирите патнички седишта кај стариот модел. Таа промена треба да овозможи капацитет од дури 125 туристички летови годишно.
Првите редовни летови се планирани за 2026, со приходи од 450 до 500 милиони долари
Според финансиските извештаи поднесени до Американската комисија за хартии од вредност и берзи (SEC), компанијата планира да ги започне првите редовни комерцијални летови со новиот модел во текот на 2026 година. Ако планот се оствари, годишните приходи би можеле да се движат меѓу 450 и 500 милиони долари.
Картата од 250.000 долари во 2014 стигна до 600.000 долари по патник
Кога „Вирџин галактик“ првпат започна да продава карти за комерцијални вселенски летови во 2014 година, почетната цена изнесуваше 250.000 долари по седиште. Со текот на годините и со растот на побарувачката, цената постојано се зголемуваше. Денес едно туристичко патување до работ на вселената чини 600.000 долари по патник.