Овој тинејџер може да ја смени индустријата за електрични автомобили засекогаш: Роберт Сансон на 17 години изуми нов мотор кој штеди ресурси и ја спасува планетата
Роберт Сансон е роден инженер. На само 17 години, зад него стојат 60 инженерски проекти – од аниматронични раце до картинг кој достигнува 113 км/ч. Но она што може да го впише во историјата е неговото најново откритие – мотор кој не користи скапи и нееколошки ретки метали, а може да ги направи електричните автомобили поефтини и одржливи.
In This Article:
- Проблемот со ретките метали кај електромоторите ја загрозува иднината на ЕВ: Сансон решава да го промени тоа
- Роберт создава иновативен мотор без редки метали – и го унапредува процесот со 3Д принтер, жица и челик
- Технологијата зад моторот: Наместо скапи магнети, нов креативен пристап за повеќе енергија и помалку губиток
- Борбата, визијата и иднината: Одработка без ментори, универзитетски соништа и надеж за целосно оддржливи електрични коли
Проблемот со ретките метали кај електромоторите ја загрозува иднината на ЕВ: Сансон решава да го промени тоа
Денешните електромобили користат мотори со магнети направени од ретки, скапи елементи: неодимиум, самариум и диспросиум. Тоа ги прави овие мотори и скапи и штетни за околината. Како што објаснува професорот Хофман од Универзитетот во Мичиген, побарувачката експлодира, а најмногу се копаат во Кина – што ја зголемува и цената и зависноста. За споредба: 1 кг ретки метали чини стотици долари; бакарот, само околу 8 евра.
Роберт создава иновативен мотор без редки метали – и го унапредува процесот со 3Д принтер, жица и челик
Неговата мотивација беше јасна: „Имам природен интерес за електромотори… Сакав да се соочам со проблемот на одржливоста и да создадам поинаков мотор.“ Преку цела година, изработи прототип – нов синхронен релуктанцен мотор со поголем вртежен момент и ефикасност. По 15 неуспешни обиди, конечно го постигна посакуваното. Неговата верзија произведува 39% поголем вртежен момент и 31% поголема ефикасност на 300 вртежи во минута, наспроти стандардните мотори. За вакви резултати, освои и 75.000 долари на Regeneron ISEF – најголемиот меѓународен научен натпревар за средношколци.
Технологијата зад моторот: Наместо скапи магнети, нов креативен пристап за повеќе енергија и помалку губиток
Синхроните релуктанцен мотори нормално немаат доволна сила за електрични автомобили. Наместо магнети, роторот од челик со воздушни празнини се усогласува со магнетното поле, создавајќи вртежен момент. Но Роберт замисли да вметне уште едно магнетно поле, со што салциентниот однос (разликата во магнетизам) станува подрастичен – па моторот добива дополнително засилување. Деталите остануваат тајни: Роберт планира патент!
Борбата, визијата и иднината: Одработка без ментори, универзитетски соништа и надеж за целосно оддржливи електрични коли
Сансон работеше сам – нема ментор, мораше самиот да истражува при секој неуспех. По 15тиот модел, успеа. „Кога видов дека вложувам толку труд во ова, решив да одам на натпревар“, вели тој. Веќе работи на 16-тата верзија – овојпат со чврсти материјали, надевајќи се на високи вртежи како на Тесла. Наградата ќе му помогне за студии на MIT, а иднината е пред него: „Денот кога електричните возила ќе станат целосно одржливи благодарение на мојот мотор би бил како сон што се остварува“, вели Роберт Сансон.
