„Тесла“ претстави летечки спортски автомобил што користи ракетна технологија на „SpaceX“
На полигонот за тестирање на „SpaceX“ во Мекгрегор, Тексас, „Тесла“ ја помести границата меѓу автомобилот и леталото. Презентацијата на втората генерација на спортскиот „Roadster“ не личеше на класично откривање нов модел, туку на демонстрација на технологии што повеќе асоцираат на воен авион-ловец отколку на возило за патишта. Според „Индепендент“, Илон Маск на сцената претстави автомобил способен на кратко време да се одвои од земјата.
In This Article:
- Бел беспилотен концепт се искачи на вертикална рампа и направи превртување од 360 степени
- Десет микромотори на компримиран воздух и боци со 600 литри гас
- 0,81 секунда до 100 км/ч и максимална брзина над 370 км/ч
- 50 илјади долари за „Performance“, 250 илјади за „Thrust“
- „Никогаш претходно немам видено нешто слично“
- Идејата од 2018 година веќе не изгледа како маркетиншки трик
- Тркачка идеја од 1970-тите години вградена во сериски електричен автомобил
Бел беспилотен концепт се искачи на вертикална рампа и направи превртување од 360 степени
Во текот на демонстрацијата, возилото со помош на вграден вакуумски систем се движеше по рампата, потоа се преврте во воздухот и меко се приземји на тркалата. Стабилизацијата при летот ја обезбедија пневматски млазници изработени според технологии на аерокосмичката компанија.
Десет микромотори на компримиран воздух и боци со 600 литри гас
Главната техничка карактеристика на новиот „Roadster“ е системот од микромотори што работат на ладен гас. Според зборовите на потпретседателот за инженерство Ларс Морави, системот користи боци со 600 литри гас за напојување на овие млазници.
0,81 секунда до 100 км/ч и максимална брзина над 370 км/ч
Покрај краткото одвојување од земјата, производителот прикажа и рекордна динамика. Автомобилот треба да достигнува 100 км/ч за едвај 0,81 секунда, додека најголемата брзина надминува 370 км/ч. Досегот со едно полнење ќе изнесува 1000 километри.
50 илјади долари за „Performance“, 250 илјади за „Thrust“
Сериското производство е закажано за 2028 година, а нарачките веќе се отворени. За верзијата „Performance“ се наведува цена од 50 илјади долари, додека врвната опрема „Thrust“ достигнува 250 илјади долари.
„Никогаш претходно немам видено нешто слично“
„Никогаш претходно немам видено нешто слично“, изјави првиот човек на „Тесла“, набљудувајќи ги маневрите на прототипот.
Идејата од 2018 година веќе не изгледа како маркетиншки трик
Маск со години крои планови за летечки автомобил. Уште во 2018 година, кога беше најавен првиот концепт на „Roadster“, тој спомена „пакети со ракетни мотори“ што ќе му овозможат на автомобилот да изведува кратки скокови. Тогаш тоа многумина го доживеаја како маркетиншки потег. Сега, на крилјата на успесите на „Starship“ и развојот на технологиите за вертикално полетување, проектот премина во фаза на функционален прототип.
Тркачка идеја од 1970-тите години вградена во сериски електричен автомобил
Користењето вентилатори за создавање „граунд-ефект“, односно вшмукување воздух од подот на возилото, е класична технологија од тркачките болиди од 1970-тите години. Еден од примерите е „Chaparral 2J“, а „Тесла“ сега ја приспособи таа идеја за сериски електричен автомобил.