Сурова борба и славни победи зошто автомобилските гиганти масовно ја избираат легендарната патека Нурбургринг за тестирање на своите нови автомобили
Автомобилските производители градат свои приватни тест-полигони низ целиот свет за да ги подложат автомобилите на крајни услови пред да ги пуштат на пазарот – како што се Ломел тест-патеката на Форд во Белгија или тест-полигоните на Тојота во пустината Аризона. Но, сепак, автомобилските компании редовно носат тест примероци со „шарени“ камуфлажи на јавната патека скриена во германските шуми – легендарниот Нурбургринг, кој Џеки Стјуарт уште во 1968 го нарече „Зелен Пекол“. Автоентузијастите ја почитуваат нејзината репутација, но многумина се прашуваат – што ја прави толку посебна?
In This Article:
- Борба за престиж над сите показатели тестирање на брзина, издржливост и иновации на една патека
- Уникатни предизвици што ги кршат и најсовремените автомобили 73 свиоци, огромна надморска височина и најекстремните услови што го прават Нурбургринг светски репер за тестирање
- На Нурбургринг се тестираат и граници на издржливоста и целокупната доверливост на автомобилите повеќе од 40 светски компании го делат овој суров терен за да ги откријат и најскриените слабости
- Патека со историја преполна со триумфи и трагедии од 1927 година до денес каде секој може да ја доживее легендата и да влезе во историјата
- Нурбургринг е единствена патека што е секојдневно достапна за јавноста без резервација и секој може да вози — од ентузијасти до просечни возачи, со сите типови возила
Борба за престиж над сите показатели тестирање на брзина, издржливост и иновации на една патека
Една причина за изборот на Нурбургринг како тест локација е желбата за статус – да бидат меѓу најбрзите сериски автомобили кои ја имаат поминато легендарната Нордшлајфе, патеката долга 20,832 километри, и гордо да го објават постигнатиот резултат. Освојувањето на рекорд на „Ќрингот“ носи огромни пофалби, токму затоа што станува збор за споделено место каде сите можат да ги споредуваат резултатите. Таквите објави имаат значаен маркетиншки ефект, често и надвор од границите на реалното секојдневие.
Уникатни предизвици што ги кршат и најсовремените автомобили 73 свиоци, огромна надморска височина и најекстремните услови што го прават Нурбургринг светски репер за тестирање
Вистинскиот инженерски предизвик е во уникатната комбинација на екстреми кои ги нуди Нурбургринг: 73 свиоци, долги правци и разлика во висина поголема од 300 метри – колку цела зграда како Крајслер во Њујорк и повеќе од било која друга професионална патека. Нурбургринг ги симулира најразличните ситуации, со постојани измени на свиоци, ридишта и климатски промени кои ги туркаат автомобилските системи до своите граници – од суспензија до сопирачки и термо-менаџмент на батерии во електричните автомобили. За време на еден круг, автомобилот мора да се искачи на „ѕверски“ наклон од 18% и спушти по 11% – нешто што електрониката и механиката на возилото мора да го совлада одеднаш.
На Нурбургринг се тестираат и граници на издржливоста и целокупната доверливост на автомобилите повеќе од 40 светски компании го делат овој суров терен за да ги откријат и најскриените слабости
Само тука може да се види како трансмисијата се бори со жестоката надморска разлика, дали ладењето ќе попушти на огромни оптоварувања, како сопирачките издржуваат во долгите свиоци и колкав е издржливиот временски терет кај современите електрични батерии. Иако современите возила се пресметани да бидат сигурни, Нурбургринг е местото каде се докажуваат и дефинитивно проверуваат нивната трајност. Токму поради ваквите сурови инженерски предизвици, над 40 автомобилски компании го користат истиот терен за да ги откријат сите потенцијални слабости пред сериското производство.
Патека со историја преполна со триумфи и трагедии од 1927 година до денес каде секој може да ја доживее легендата и да влезе во историјата
Нурбургринг е отворен во 1927 и има видено величествени победи, но и трагични случаи. Неодамна, возачот Јуха Миетинен го загуби животот токму овде. Овде се случи и несреќата со Ники Лауда во 1976 – годината кога последен пат имаше Формула 1 трка на Нордшлајфе. Денес, модерниот Гран при круг е отворен во 1984-та, а со комбинирање на двата круга се добива патека долга 25 километри.
Нурбургринг е единствена патека што е секојдневно достапна за јавноста без резервација и секој може да вози — од ентузијасти до просечни возачи, со сите типови возила
Љубителите на автомобилите можат да возат на патеката Монако или Ле Ман, но тие патеки се всушност јавни улици краткорочно адаптирани за трки. Нурбургринг се разликува – освен во случај на лошо време или организирана трка, патеката Нордшлајфе е отворена за јавноста речиси секојдневно во топлите месеци. Доволно е да поседувате возачка дозвола, да платите „Tourist Drive“ и возилото да може да надмине 130 км/ч според германските прописи, за да го почувствувате истото место каде ги тестираат најголемите производители. Возат се – од нови Volkswagen Golf, до комбиња и автобуси. А ако не ве привлекува возењето, „Зелениот пекол“ нуди ATV парк, сала за концерти, куглана, картинг и дури и сала за свадби.