Rzymski statek sprzed 1700 lat ukryty pod plażą Majorki — kapsuła czasu w turkusowych wodach Playa de Palma
Pod turkusowymi wodami Playa de Palma, na głębokości zaledwie dwóch metrów, odnaleziono rzymskie, handlowe żeglugi statek, który zatonął około 1700 lat temu. Statek „Ses Fontaneles” znajduje się w jednym z najpopularniejszych plaż Majorki — to wyjątkowa okazja, by zajrzeć w świat późnorzymskiej administracji, żeglugi i codziennego życia zachodniego basenu Morza Śródziemnego. Najpierw statek dostrzegł miejscowy mieszkaniec Feliks Alarcon i zgłosił to do Urzędu Ochrony Dziedzictwa Kulturowego. Wkrótce eksperci potwierdzili, że 12‑metrowe jednostki z setkami amfor datowane są na około połowę IV wieku naszej ery.
In This Article:
Datacja i pochodzenie ładunku — skąd pochodzi statek i co niesie
Wstępne ustalenia mówią, że to 12-metrowe statek z setkami amfor datowany na połowę IV wieku naszej ery. Wstępnie został uznany za jeden z najważniejszych znalezisk w regionie. Najpierw statek dostrzegł miejscowy mieszkaniec Feliks Alarcon i zgłosił to do Urzędu ochrony dziedzictwa kulturowego. Wkrótce eksperci potwierdzili, że 12‑metrowe żegluga z setkami amfor datowane są na około połowę IV wieku naszej ery. Archeolodzy uważają, że statek wyruszył z Kartageny, dużego rzymskiego portu na południu Hiszpanii, z ładunkiem oliwy z oliwek, wina i garum — fermentowanego sosu rybnego. Znaleziona pod masztem moneta, wybita w Siscii (dzisiejsza Chorwacja) około 320 roku naszej ery, pomogła dokładnie datować to znalezisko. Według profesora Enrike Garcii z Uniwersytetu Wysp Balearów, statek był w doskonałym stanie. Został szybko pokryty piaskiem po zatonięciu, co odizolowało go od tlenu i powstrzymało rozkład. Dziesiątki amfor pozostają zapieczętowane, a kadłub i pokład zachowały swoją strukturę.
Epigraficzne znaleziska i ich znaczenie — co mówią napisy na amforach
Wśród znalezisk znalazły się dwie skórzane pantofle, pilnik stolarski, prawdopodobnie używany do napraw na pokładzie, i lampka olejna z wizerunkiem bogini Diany — symbolu polowania i księżyca. Na niektórych amforach odkryto wczesnochrześcijańskie monogramy, co wskazuje na okres przejściowy, gdy poganie i chrześcijanie współistniali w późnym okresie antycznym. Ładunek okazał się prawdziwym skarbem epigraficznych znalezisk. Na amforach widniały napisy, które opowiadają o producentach, zawartości i podatkach. Badacze z Uniwersytetu w Kadyksie pod kierunkiem profesora Darío Bernala nazwali tę kolekcję jedną z największych, jakie kiedykolwiek odkryto w Hiszpanii. „Te napisy mówią o skomplikowanych sieciach administracyjnych i handlowych, które pomagały utrzymywać rzymski handel” — zaznaczył Bernal. Badania laboratoryjne potwierdziły: glina do amfor pochodzi z południowo‑wschodniej Hiszpanii. Dowodzi to, że w późnej antyce Murcja była ważnym ośrodkiem produkcji oleju i garum. Eksperci odkryli także pięć wcześniej nieznanych typów amfor.
Konserwacja i kontekst historyczny Majorki — plany restauracji i znaczenie zabytku
Krytyczny obraz kontekstu — „Sesk Fontaneles” stało się unikalną kapsułą czasu, która pozwala badać technologie budowy statków, logistykę handlową i codzienne życie marynarzy, którzy kursowali między Iberią, Afryką Północną i Baleary. To znalezisko ukazuje bogate rzymskie dziedzictwo Majorki. W 123 roku p.n.e. wyspa została zdobyta przez Kwintusa Ceciliusza Metellusa Baleara, co przekształciło ją w strategiczną bazę w zachodnim basenie Morza Śródziemnego. W IV wieku okolice Playa de Palma były portem, który stanowił schronienie dla statków podczas sztormów. Możliwe, że to właśnie schronienie stało się powodem zatonięcia owego handlowego statku. Drewniane części statku pozostały na miejscu, pokryte piaskiem. Amfory i inne artefakty zostały przekazane na konserwację. Dr Carlos de Juan z Uniwersytetu Walencji powiedział, że obecnie opracowywane są plany etapowego odrestaurowania kadłuba, co wynika z uszkodzenia kilu podczas sztormów. Po wydobyciu każdy drewniany fragment zostanie oczyszczony z soli i rdzy w zbiornikach z wodą słodką w Castillo San‑Carlos na Palma de Mallorca. Następnie zostaną nasycone i ustabilizowane. Przewiduje się, że proces rekonstrukcji i konserwacji zajmie co najmniej pięć lat. Po zakończeniu prac statek stanie się częścią morskiego dziedzictwa Majorki i będzie otwarty dla publiczności.
