„Првата распределба“ на GR GT за САД е веќе распродадена бидејќи Toyota сака да продава само на возачи
Ако мислевте дека GR GT ќе биде еден од оние суперавтомобили што ќе бидат скапи, но достапни за секој што има пари само затоа што е Toyota, размислете повторно. Наместо тоа, приказната оди по патот на Ford GT: во САД ќе пристигнат само околу 200 до 250 автомобили, Toyota навидум рачно ги избира купувачите со силна предност за ентузијасти наместо за потенцијални препродавачи, и, секако, првата пратка наменета за Америка е веќе распродадена.
In This Article:
„Нема да имаме доволно за да ја задоволиме побарувачката, и тоа е намерно“
Во разговор за The Drive, постариот потпретседател на Toyota за автомобилски операции, Andrew Gilleland, рече: „Нема да имаме доволно за да ја задоволиме побарувачката, и тоа е намерно.“ Тој објасни дека GR GT бил создаден како проект од страст и затоа што претседателот и поранешен извршен директор Akio Toyoda „сака автомобил со перформанси од светска класа.“ За тоа кој ќе ја добие привилегијата да купи GR GT, Gilleland рече: „Не сакаме да продаваме автомобили на препродавачи, сакаме само луѓе што ќе го возат. Првата распределба е веќе распродадена.“
Клучните зборови се „првата распределба“, не „последната шанса“
За мене, важните зборови таму се „првата распределба“, бидејќи тоа подразбира постоење на следни распределби што веројатно сè уште не се распродадени. Не дека тоа го прави GR GT лесен автомобил за добивање, но значи дека ситуацијата веројатно не е толку тешка како што сугерираат дел од насловите што произлегоа од истиот цитат.
4,0-литарски twin-turbo V8, најмалку 641 коњска сила и 320 км/ч
Да се направи нешто толку ново, посебно и силно како GR GT ќе бара работа — не е како само да ја прошируваат гамата на Corolla. GR GT е придвижуван од 4,0-литарски twin-turbo V8 мотор, прв таков за Toyota, и хибриден електричен мотор што ја испраќа силата кон задните тркала преку осумстепен автоматски менувач. Подготвен е да испорача најмалку 641 коњска сила и да има максимална брзина од 320 км/ч или повеќе. Користи прва целосно алуминиумска каросериска рамка на Toyota со многу карбонски елементи. Исто така изгледа навистина добро, особено во живо, и во забавна боја како црвена.
Околу 225.000 долари и „избрани Lexus дилерства“
Конечната, официјална цена сè уште не е објавена, но претходните извештаи сугерираат приближна почетна цена од 225.000 долари. Барем во САД, ќе се продава, или можеби попрецизно, ќе се распределува преку „избрани Lexus дилерства“ — GR GT навистина не е тип на автомобил за кој средовечен човек во Toyota поло-маица треба да ве „убедува“ да го купите.