Како возачите на Формула 1 добиваат дозвола за учество на трки?
Не стануваш Формула 1 возач само затоа што си најбрз на локалната картинг патека или затоа што твојата гаража ја финансира милијардер. За да седнеш во болид од најелитниот шампионат, мора да ја заслужиш највисоката потврда во мотоспортот – Супер лиценцата на меѓународната автомобилска федерација (FIA). Оваа лиценца не е лесна задача, туку комплексен и строг процес кој ги остава неподготвените надвор од светот на Формула 1.
In This Article:
- Возачот мора да има 18 години, две сезони искуство и да положи теоретски тест
- Системот на поени: титулата во повисоките серии носи директна пропусница, третото место во послаба серија бара повеќе труд
- Бонус поени за безбедно возење, специјални заслуги и стотици километри во болидот
- Парите, исклучоците и бонусите: Лиценцата се плаќа скапо, а FIA секогаш може да направи исклучок за талент
Возачот мора да има 18 години, две сезони искуство и да положи теоретски тест
За почеток, секој кандидат мора да има најмалку 18 години, меѓународна Grade A натпреварувачка лиценца, и успешно положен теоретски тест според спортскиот правопис на F1, еден од најтешките документи во авто-мотоспортот. И уште пред тоа, мора да има завршено најмалку 80% од две целосни сезони во помлади единични седишта (како Ф3, Ф2, Super Formula или IndyCar) под покровителство на FIA за да акумулира поени за Супер Лиценца. Потребни се минимум 40 поени во тек на три години.
Системот на поени: титулата во повисоките серии носи директна пропусница, третото место во послаба серија бара повеќе труд
FIA доделува поени за Супер Лиценца во зависност од завршницата во сериите по ранг. Ако станеш шампион во Ф2, веќе си собрал доволно поени (40) и може директно да добиеш лиценца. Победа во IndyCar исто така „отвора врата". Финале во Формула Е носи 30 поени, а ако си трет во серии како Super GT500 или Euroformula Open, ќе добиеш само 10-12 поени, што значи дека ти треба повеќе сезони за да собереш доволно.
Бонус поени за безбедно возење, специјални заслуги и стотици километри во болидот
Системот бара од возачите не само ефикасност, туку и искуство. Постојат и бонуси: ако си возел 100 километри (62 миљи) во F1 слободен тренинг без казнени поени, или си освоил познати трки како Макао ГП, добиваш дополнителни поени. Доколку поранешен возач, како Фернандо Алонсо, сака да се врати по пауза од повеќе од три години, мора да докаже дека има барем 300 км (186 милији) на актуелен болид и тркачка брзина во последните 180 дена.
Парите, исклучоците и бонусите: Лиценцата се плаќа скапо, а FIA секогаш може да направи исклучок за талент
Лиценцата ниту е евтина ниту трајна – се плаќа основа од 12.800 американски долари плус 1.280 долари за секој освоен поен во шампионатот, и мора да се обновува секоја година. FIA може да ги награди возачите со до 10 бонус поени ако цела сезона возат без казни, како и за успешно учество на ФИА Formula Regional World Cup. Исклучоци за генијални таленти како што беше случајот со Макс Верстапен се ретки, но можно е FIA да издаде лиценца и за 17-годишни ако покажат доволна зрелост. Оној кој нема целосна Супер Лиценца вози со флешинг зелено светло наместо црвено. На крај, Супер Лиценцата не е само сертификат за брзина туку гаранција за безбедност и квалитет на највисоко ниво во светот на мотоспортот.
