Овој Mercedes-Benz 280TE од 1979 година бил заробен во италијанска гаража 38 години, сега веројатно е највредниот W123 досега
Еден од моите омилени летни автомобилски настани во Лос Анџелес е годишниот неделен утрински преглед на претстојната аукција Gooding Christie's Pebble Beach, каде аукциската куќа собира неколку десетици од своите најпривлечни примероци во магацин во Ван Наис и ги кани ентузијастите и потенцијалните наддавачи да дојдат и да ги разгледаат. Иако главната звезда на продажбата на Gooding не беше присутна, личното Daytona coupe на Carroll Shelby, сепак имаше многу жешки автомобили за гледање. Станува збор за Ferrari 250 P од 1963 и нереставриран 250 GT SWB Competizione од 1961, Maserati Birdcage од 1959, Porsche 904 Carrera GTS од 1964 со патина и зачудувачки Alfa Romeo 8C 2300 Lungo Spider од 1932. Но секој човек со кого разговарав едногласно се согласи дека еден автомобил беше убедливо најкул предметот што оди на продажба: овој Mercedes-Benz 280TE од 1979, кој бил заглавен во италијанска гаража речиси 40 години и веројатно ќе заврши како најскапиот W123 некогаш продаден. Всушност, веројатно веќе бил тоа.
In This Article:
Никел зелена боја што исчезнала по 1979 привлекуваше погледи зад Ferrari Dino 206 S
Караванот беше паркиран до задниот ѕид, зад Ferrari Dino 206 S Berlinetta од 1966 и Porsche 910 од 1967, но сепак го привлече вниманието на сите. Делумно затоа што прекрасната Nickel Green боја на овој 280TE те вовлекуваше кон себе, нијанса што била укината по 1979. Потоа, одблизу, се гледа дека автомобилот е во буквално совршена состојба, нешто што изгледа како невозможност во светот на W123. Но вистинскиот шок доаѓа кога ќе погледнеш внатре и ќе го видиш Moss Green MB-Tex и сино-зелениот текстилен ентериер, со целосно зелени теписи и истите бои и материјали дури и на седиштата од третиот ред свртени наназад. Не успеав да направам многу добри фотографии од него, па вреди да се разгледа целата галерија на Gooding за да се види колку е прекрасен овој автомобил.
Земјотресот во Авелино го затрупал 280TE пред воопшто да биде регистриран
Како овој S123, ознаката S се користи за каравани, додека W е за седани, да, знам дека тоа збунува, успеал да остане толку години речиси недопрен? Неговиот прв италијански сопственик го купил во 1979, штиклирајќи речиси секоја опција и избирајќи фабричка испорака. Го возел неколку месеци пред да го паркира во својата гаража во Авелино, село во близина на Неапол. Во 1980 удрил земјотрес, а лизгањето на земјиштето го заробило 280TE во гаражата, но некако не го оштетило. Автомобилот дури уште не бил ни регистриран. Таму останал до 2018, кога бил извлечен од гаражата без повреди. Во сегашната состојба автомобилот е целосно оригинален и нереставриран, со само 6.099 километри на одометарот. Gooding вели дека тој „бил одржуван од реномираната Scott Grundfor Company, која извршила само основно одржување и заменила безбедносни делови, давајќи приоритет на неверојатната состојба на зачуваност на автомобилот.“
Gooding очекува 130.000 до 160.000 долари, но авторот слуша едно прашање
Веројатно веќе претпоставивте дека овој 280TE ќе има висока проценка, и би биле во право, но можеби го потценувате. Аукцијата се одржува без резервна цена, а Gooding проценува дека ќе достигне меѓу 130.000 и 160.000 долари. Со вистинските луѓе во салата, мислам дека може да удри многу повисоко од тоа. Како што го формулира аукциската куќа, ова многу лесно би можело да биде најубавиот оригинален S123 што постои. „Но Даниел, таа цена е целосно апсурдна,“ можам да ве слушнам како велите. И како некој чиј прв автомобил беше прилично убав, но со поголема километража, 300TD од 1984, се согласувам, на почеток. Дали мислам дека W123 генерално вредат толку многу пари, или дури близу до тоа? Не, не баш. Барем не ако зборуваме за еден од дизелите со американска спецификација, или за пообичен европски бензинец.
Истиот 280TE веќе бил продаден за 155.000, па за 195.000 долари
Но пред неколку години добив можност да возам мануелен 280TE од 1979 во сопственост на самиот Mercedes, бел примерок со кафеаво-беж ентериер и околу 48.280 километри на бројчаникот, и Боже мој, беше спектакуларен. 2,8-литарскиот реден шестцилиндричен мотор е најдобриот и најпосакуваниот мотор понуден во овие автомобили, и беше толку добар за возење што одеднаш веќе не ми недостигаше мојот стар дизел. Што се однесува до искуствата со W123, овој италијански караван ќе биде речиси најдоброто што човек може да го добие во 2026. И има преседан. W123 во добра состојба, дури и дизели со американска спецификација, особено каравани, редовно одат за 40.000 долари, ако не и многу повеќе. Пред две години, 300TD со 91.733 километри беше продаден на Bring a Trailer за 99.500 долари. Во ред, да, тие се поинаква приказна, но исто така во 2024 Bonhams продаде 500TE AMG со V8 мотор за 138.000 долари. Вистинските познавачи знаат за специјалистите за W123, Mercedes Motoring, кои продале приличен број апсурдно скапи каравани: зелен 240TD бил продаден за 115.000 долари, овој црн 300TD бил 143.000 долари, а овој редок зелен 300TD достигнал 175.000 долари. Но вистинскиот преседан? Mercedes Motoring го продал токму овој 280TE повеќе пати откако бил спасен од својата гаражна гробница, а нивната страница за автомобилот има повеќе детали за неговата неверојатна приказна. Во јануари 2020 автомобилот бил продаден за 155.000 долари, а повторно бил продаден за 195.000 долари во мај 2022. Од сите прекрасни автомобили што ќе се аукционираат во Монтереј за две недели, најнетрпелив ќе бидам да видам за колку ќе замине овој 280TE.
