Os 10 carros que os fãs amam vão tornar-se elétricos em 2026
Existem mais de 1,75 milhões de veículos elétricos nas estradas do Reino Unido e 135 modelos movidos a bateria para escolher nos salões até ao fim de 2025. Mas esses números vão crescer substancialmente no próximo ano, à medida que mais carros elétricos são lançados. Enquanto os fabricantes aceleram para a proibição de 2030 de novos coches a gasolina e diesel puros — com a possibilidade de essa data manter-se após a UE ter abolido recentemente o prazo de 2035 — os novos EVs, desde pequenos city cars até SUVs de alto desempenho e GTs de pista, chegam em massa. Muitos destes EVs estão a substituir ou a chegar ao lado de modelos muito populares — pense no Range Rover Electric e no Renault Twingo — dando nova vida eléctrica a carros que o público britânico já adora. Assim, reunimos, com esse objetivo, alguns carros elétricos para 2026 que trazem badges de que já está familiarizado. Aqui estão 10 modelos que em breve poderão ser adquiridos em zero-emissões.
In This Article:
- Porsche Cayenne EV: o mais potente Porsche de produção de todos os tempos
- Porsche Cayman e Boxster elétricos: o substituto de alto desempenho que chega em 2027
- Toyota Hilux elétrico: a icónica pick‑up transforma-se numa viatura de trabalho
- Alpine A110 elétrico: o coupé elétrico que promete manter a herança de pista da Alpine
- Como será o Golf GTI elétrico: o ID.GTI Concept mostra o caminho — e a Volkswagen promete um carro de desempenho
- Range Rover Electric: o SUV elétrico de luxo que promete ser o mais capaz da marca
- Nissan Juke EV: o crossover elétrico que promete espaço, estilo e alcance
- Renault Twingo elétrico: o retro‑eléctrico chega aos 20 mil libras e com 262 km de alcance
- VW ID Polo: o Polo elétrico com preço inicial de 22 mil libras e alcance de 451 km
- Jaguar quatro portas GT: o Jaguar elétrico que vai definir o futuro da marca
Porsche Cayenne EV: o mais potente Porsche de produção de todos os tempos
O Cayenne EV está à venda já e as entregas começam no próximo ano — é o "Porsche de produção mais potente de todos os tempos" com até cerca de 851 kW de potência bem como uma autonomia de cerca de 644 km. O veículo também traz ao mercado o carregamento sem fios — embora seja bastante caro adicioná-lo como opção. Está à venda agora, mas as entregas começam em 2026.
Porsche Cayman e Boxster elétricos: o substituto de alto desempenho que chega em 2027
Ainda não são totalmente conhecidas as especificações do substituto elétrico do Porsche Cayman e Boxster, mas espera‑se que debute no próximo ano para o ano‑modelo 2027. A mudança para a eletrificação foi anunciada pela primeira vez em 2022 com o concept Mission R — embora aquela abordagem muito arrojada do Cayman elétrico dificilmente represente o que será visto nas salas de exposição. Sabe-se que será oferecido em versões Coupé Cayman e Boxster descapotável e será menor do que o Taycan. Também há esperanças de até 600 bhp. A Porsche confirmou que novos pedidos de fábrica para o atual 718 Boxster e Cayman cessaram, embora os clientes ainda possam encontrar exemplos de quilometragem zero no seu showroom no Reino Unido até ao início de 2026. Por isso, quem quiser um com motor a gasolina deve avançar rapidamente. A versão de produção — revelada em 2026 — parecerá menos arrojada do que isto.
Toyota Hilux elétrico: a icónica pick‑up transforma-se numa viatura de trabalho
Um dos picapes mais adorados do mundo, o Toyota Hilux, torna-se numa viatura elétrica de trabalho pela primeira vez. Pre-homologação mostra 715 kg de payload, 1.600 kg de reboque e um alcance de 241 km. Está previsto chegar ao mercado no Verão de 2026.
Alpine A110 elétrico: o coupé elétrico que promete manter a herança de pista da Alpine
O Alpine A110 desportiva está a ser substituída por um coupé elétrico que a Renault, proprietária da Alpine, espera que rivalize com o próximo Porsche Cayman EV. O elétrico francês deverá gerir cerca de 563 km por carga e trazer a genealogia de pista da Alpine para a estrada com tecnologia de ponta. Espera-se que seja revelado em 2026 e chegue às lojas no início de 2027.
Como será o Golf GTI elétrico: o ID.GTI Concept mostra o caminho — e a Volkswagen promete um carro de desempenho
O primeiro Golf GTI inteiramente elétrico está a ser desenvolvido, e o CEO da VW, Thomas Schäfer, prometeu que será "um carro monstruoso". Os detalhes estão bem guardados, mas o EV será baseado no conceito ID.2 GTI e utilizará a plataforma MEB, que sustenta também os modelos Cupra e Skoda. Embora a potência seja importante, a manobrabilidade é mais importante e é um "autêntico go-kart".
Range Rover Electric: o SUV elétrico de luxo que promete ser o mais capaz da marca
O Range Rover vai tornar-se elétrico — e o SUV elétrico está quase aí. O Range Rover é um dos carros de luxo mais populares do mundo, por isso a lista de espera para o Electric já excedia os 60 000 registos até meados de 2025. O visual quase idêntico aos Range Rovers a combustão e a interior requintado prometem manter o padrão. O objetivo verbal é superar os 480 km de autonomia. Protótipos já concluíram testes no Círculo Polar Ártico, bem como avaliações de calor extremo nos Emirados Árabes Unidos. Espera‑se vê‑lo já no início de 2026.
Nissan Juke EV: o crossover elétrico que promete espaço, estilo e alcance
Uma imagem de estúdio sombria sugere uma silhueta mais desportiva e angular para o novo Juke EV que chega em 2026. O Juke elétrico deverá ser maior que o Juke a gasolina e é provável que tenha um alcance semelhante ao do novo Leaf — acima dos 480 km. Será produzido em Sunderland e entrará na linha de montagem no próximo ano. Espera-se que seja um modelo acessível, tal como a versão de combustão, com estimativas de preço por volta dos 32 000 euros.
Renault Twingo elétrico: o retro‑eléctrico chega aos 20 mil libras e com 262 km de alcance
As vendas do Twingo EV começam no final de 2026 e as entregas no ano seguinte, com a boa notícia de que deverá custar cerca de £20.000. O Twingo é o mais recente modelo retro‑eléctrico da Renault — e a marca francesa tem feito a jogada de revitalizar nomes do passado para atrair compradores de EV. O Twingo terá apenas 3,79 metros de comprimento, cinco portas e 263 km de alcance. O volume de bagageiro é de 360 litros e entrega 80 cv (aprox. 60 kW).
VW ID Polo: o Polo elétrico com preço inicial de 22 mil libras e alcance de 451 km
O Polo, um popular carro para o primeiro condutor, será elétrico em 2026. Haverá duas opções de bateria, com alcance de até 451 km, e uma variante GTI no futuro. O Polo será o primeiro veículo elétrico do grupo VW a usar a plataforma própria para pequenos carros elétricos.
Jaguar quatro portas GT: o Jaguar elétrico que vai definir o futuro da marca
Fechamos com o carro mais famoso a tornar-se elétrico no próximo ano — o novo Jaguar. O quatro portas GT verá a sua apresentação completa em 2026, com as primeiras entregas no Reino Unido a chegar um ano depois. E, segundo os planos, vai definir o futuro da Jaguar como marca. Está previsto custar entre £120 000 e £140 000, mirando um público jovem e afluente, a ser vendido em lojas boutique. O editor de motoring do Daily Mail e This is Money, Rob Hull, tem sido um dos primeiros fora da JLR a ver o carro de produção na íntegra (conforme a fotografia) e a ter um primeiro passeio a bordo para ter um sentir de como irá desempenhar.
