Од трагедија до триумф – Како Роберт Викинс пркоси на парализата и го менува светот на автомобилската технологија
На врвот на својата тркачка кариера, Роберт Викинс остана парализиран по ужасна несреќа во ИндиКар серијата. Благодарение на напредните рачни контроли развиени од Bosch, тој денес повторно се натпреварува на највисоко ниво. Оваа технологија отвора нови можности за стотици илјади луѓе со попреченост — не само на тркачките патеки, туку и во секојдневниот сообраќај.
In This Article:
Непобедлива волја: Викинс – од картинг до падот што го смени целиот живот
Викинс беше вистинско чудо од дете во светот на картингот, победуваше во сите европски формули, а дури и Формула 1 го стави на радарот. Во 2018 година, на 29-годишна возраст, се чинеше дека конечно се враќа во елитата на моторспортот. Но, по само седум круга на трката во Поконо, страшна несреќа засекогаш му го смени животот — парализа од градите надолу, десет дена во кома, бројни скршеници и болка без јасна прогноза за опоравување.
Патот на опоравување: Секојдневна борба и нов почеток
По 11 месеци рехабилитација, посветеност и напор како во своите најдобри тркачки денови, Викинс повторно успеа да стои, да се движи со помош и дури и да танцува на својата свадба. Иако парализата не се подобрува од 2020 година, тој ги врати дел од функциите – може да стои користејќи сила од горниот дел на телото и да извршува секојдневни работи.
Технологијата како промена: Нови рачни контроли ја враќаат надежта и брзината
Постоечките механички рачни уреди за гас и сопирачки беа бавни и неконзистентни – што можеше да биде кобно при над 200 км/ч. Со Bosh, Викинс преминува на врвна „by-wire“ технологија: електронски сопирачки и гас, кои овозможуваат прецизна, брза и повторлива контрола слична на класичната хидраулика – и тоа на сите четири тркала. Овој систем е толку добар, што Викинс веќе освојува подиуми и шампионски титули со него.
Од патека кон улица: Дали иднината на возењето е достапна за сите?
Рачните контроли на Викинс тежат само 18 килограми, но менуваат животи. Денес, во САД живеат повеќе од 5,4 милиони луѓе со парализа. Постарите системи се несигурни и нефлексибилни. Но, тестирајќи ја оваа технологија во екстремни тркачки услови, Викинс и Bosh докажуваат: Ако може да функционира на најопасната тркачка патека, може да стане дел од секојдневниот живот.
