O Responsável pelo Cybertruck Sai da Tesla de Repente
Siddhant Awasthi, o chefe do programa Cybertruck, anunciou que está deixando a empresa após mais de oito anos. Depois de começar na empresa como estagiário, Awasthi tornou-se o líder de produto do Cybertruck em setembro de 2022, pouco mais de um ano antes de ele chegar às lojas, conforme seu perfil no LinkedIn. “Essa decisão não foi fácil, especialmente com tanto crescimento empolgante no horizonte,” ele escreveu em uma publicação no LinkedIn no domingo. “Veículos da Tesla são sistemas incrivelmente complexos que muitas vezes não recebem o crédito que merecem.” Esta decisão ocorre em meio a mudanças na Tesla sob a liderança de Elon Musk, que vem movendo a empresa na direção de IA e robótica em vez de apenas vender carros.
In This Article:
- Quem é Siddhant Awasthi e como chegou ao Cybertruck
- Saída ainda incerta: foi por vontade própria ou pressão externa
- Tesla em transição: foco em IA e robótica
- Executivos deixam a Tesla em grande quantidade
- Cybertruck: problemas desde o lançamento
- Promessas de vendas vs realidade
- A saída de Lamacchia e a continuidade de Musk
- Compensação astronômica de Musk
- Mais sobre o Cybertruck
- Sobre o autor
Quem é Siddhant Awasthi e como chegou ao Cybertruck
Awasthi ingressou na Tesla como estagiário e, em setembro de 2022, tornou-se líder de produto do Cybertruck, pouco mais de um ano antes do veículo chegar às lojas, conforme o seu perfil no LinkedIn. O episódio destaca a ascensão dele dentro da empresa e o peso que o Cybertruck teve para ele.
Saída ainda incerta: foi por vontade própria ou pressão externa
Ainda não está claro se Awasthi saiu por vontade própria, foi afastado pela liderança da fabricante de veículos elétricos ou se foi uma mistura de ambos. Sob a liderança de Elon Musk, a Tesla tem feito uma transição de vender carros para se concentrar em inteligência artificial e robótica.
Tesla em transição: foco em IA e robótica
A Tesla, liderada por Elon Musk, tem buscado se afastar da venda de carros para dedicar mais esforços à IA e à robótica, mudando o objetivo principal da empresa.
Executivos deixam a Tesla em grande quantidade
Awasthi é apenas o último em uma longa lista de executivos que deixaram a Tesla neste ano, à medida que as vendas de veículos continuam a cair. Apesar da valorização da empresa, a Tesla tem enfrentado quedas de receita no segmento automotivo, com o Cybertruck no epicentro das preocupações devido a falhas técnicas e vendas que parecem decepcionantes.
Cybertruck: problemas desde o lançamento
O Cybertruck tornou-se um ponto sensível, pois tem sido assolado por problemas técnicos e suas vendas vêm diminuindo. Mesmo um leve aumento no interesse de consumidores tentando obter o crédito fiscal federal de US$ 7.500, que expirou em 30 de setembro, não impediu a queda das vendas. A empresa mostrou quatro quedas consecutivas de lucro trimestral. Além disso, as ações de SpaceX e xAI adquiriram milhares de caminhões para impulsionar as vendas do Cybertruck. O veículo foi recallado pela décima vez desde que chegou às lojas no final de 2023, com problemas que vão desde grandes painéis de aço inox que podem se soltar durante a condução até peças de acabamento que podem prender o pedal do acelerador. Musk descreveu o caminhão como “à prova de apocalipse” e como capaz de andar em Marte, mas as falhas de projeto persistem, e ele ainda é vendido com baterias de alcance menor do que o prometido e a um preço de US$ 60.000 ou mais.
Promessas de vendas vs realidade
Musk já havia prometido vender entre 250 000 e 500 000 Cybertrucks por ano. No entanto, segundo um arquivo de recall, a empresa vendeu apenas pouco mais de 63 000 desde que o modelo chegou às lojas, há quase dois anos.
A saída de Lamacchia e a continuidade de Musk
Como executivos-chave continuam a deixar a empresa — incluindo Emmanuel Lamacchia, gerente do programa Model Y, que anunciou sua saída no mesmo dia que Awasthi — manter Musk no leme continua sendo a prioridade máxima da empresa.
Compensação astronômica de Musk
Na semana passada, os acionistas votaram esmagadoramente para oferecer ao executivo um pacote de remuneração de US$ 1 trilhão, que será pago caso ele atinja metas extremamente ambiciosas, como aumentar o valor da empresa para US$ 8,5 trilhões a partir de cerca de US$ 1,1 trilhão hoje, ou entregar um milhão de robôs humanoides nos próximos dez anos.
Mais sobre o Cybertruck
Mais sobre o Cybertruck: o veículo da Tesla, descrito por Musk como “à prova de apocalipse”, foi recallado pela 10ª vez porque as barras de luz estão caindo.
Sobre o autor
Sou editor sênior da Futurism, onde edito e escrevo sobre a NASA e o setor espacial privado, bem como sobre tópicos que vão desde o SETI e inteligência artificial até políticas de tecnologia e medicina.
