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Nueva tecnología de motor eléctrico reduce el peso de los coches eléctricos en cientos de kilogramos

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Los ingenieros de la firma británica YASA (filial de Mercedes-Benz) han desarrollado motores eléctricos innovadores para vehículos del futuro, capaces de reducir significativamente el peso de los automóviles y aumentar la autonomía de los coches eléctricos. Live Science lo informa.

Nueva tecnología de motor eléctrico reduce el peso de los coches eléctricos en cientos de kilogramos

Un motor axial de 12 kg que promete 1000 CV y una reducción de peso extraordinaria

El equipo de YASA ha creado un motor que pesa apenas 12 kg y puede entregar hasta 1000 caballos de fuerza al mismo tiempo, o mantener potencias de 469 a 536 caballos de fuerza de forma sostenida. Este logro se debe a la tecnología de flujo axial desarrollada por la empresa. Los motores axiales son una construcción plana en forma de disco, a diferencia de los motores tradicionales de flujo axial, que son cilíndricos y crean el campo magnético perpendicular al eje de rotación. Esta configuración plana permite reducir el tamaño del motor casi a la mitad sin perder eficiencia.

Un motor axial de 12 kg que promete 1000 CV y una reducción de peso extraordinaria

Reducción de peso: hasta 440 kg o más si el coche se diseña para estas unidades

El motor de 12 kg y su alta potencia abren la posibilidad de disminuir significativamente el peso del vehículo al sustituir transmisiones y otros componentes de la tracción por estos motores compactos. Se estima que la masa del coche podría disminuir aproximadamente en 440 kilogramos. Si el diseño se planifica desde cero para estas motorizaciones innovadoras, el ahorro de peso podría alcanz ar los 500 kg.

Reducción de peso: hasta 440 kg o más si el coche se diseña para estas unidades

Perspectivas de la industria: de los coches deportivos a la producción en serie y mejoras de habitabilidad y aerodinámica

La tecnología, por ahora dirigida principalmente a autos deportivos y superdeportivos, abre la posibilidad de producir modelos de serie con mayor alcance y desempeño. La capacidad de colocar unidades de propulsión más ligeras permitiría a los fabricantes crear vehículos con más espacio interior o maletero, o bien optimizar la aerodinámica del coche, mejorando así la eficiencia general.

Perspectivas de la industria: de los coches deportivos a la producción en serie y mejoras de habitabilidad y aerodinámica