Мотор со Ферари V8 мотор: Механичко ремек-дело кое не би требало да постои, но сепак е вистина
Замислете некој кој гледа во V8 мотор од Ферари и си мисли: „Токму тоа би требало да заврши во мотоцикл.“ Токму ова го создаде Макс Хазан со својот најнов проект – мотоцикл со дизајн на кафе-рејсер, кој повеќе наликува на уметничка скулптура, отколку на секојдневен мотор. Ова машинско чудо ги плаши дури и најверните обожаватели на Дукати.
In This Article:
Срцето на ѕверот: 3,5-литарски V8 од Ферари F355 со 400 коњи
Средиштето на овој мотоцикл е 3,5-литарски V8 мотор со четири распредели вратила и 400 коњски сили, директно изваден од легендарното Ферари F355. Моторот сам по себе тежи 107 килограми, а целиот моторцикл е околу 268 kg – полесен дури и од повеќето нови Харли, но со многу повеќе цилиндри. Издувниот систем е SC Project – и звучи како гневен Тасманиски ѓавол. Ова е повеќе перформативна уметност отколку класичен мотоцикл, но сè уште функционира како вистински.
Макс Хазан: Генијалецот што не користи планови, туку само имагинација и прецизен завар
Макс Хазан е познат по својата способност да ги брише границите меѓу скулптура и мотоцикл. Наместо да почне со цртежи или CAD фајлови, тој едноставно го скицира моторот во природна големина и се фрла на работа – без пробни модели, само со инстинкт, чувство и TIG заварувачка. Дури и Ентони Бордејн некогаш ја посетил неговата работилница, фасциниран од пристапот на Хазан.
Без класична рамка: Сите делови се прицврстени директно на моторот и менувачот
За да го смести огромниот V8 мотор, Хазан целосно се откажал од традиционалната рамка. Наместо тоа, сите главни компоненти се заврзани директно на моторот и менувачот. Моторот има специјално направена електроника, рачно изработени карбонски делови и резервоар за гориво што истовремено служи и како конструктивен елемент. Ова не е еден од оние кич моторцикли со готови делови – туку вистинска уметност.
Крајниот резултат: Неконвенционален триумф и прашањето – што е следно?
Резултатот не е само мотоцикл, туку светилиште посветено на италијанското V8 согорување, препознатливо по силуетата на Хазан. Секако, и претходно се правени мотоцикли со огромни мотори — некои дури и со Ферари мотори. Но, ретко кој изгледа толку елегантно, промислено и – возливо. Цената не се знае, а Хазан не прави ист модел двапати. Останува само едно прашање: Кој мотор сакате Макс да го вгради во својот следен проект?
