Магијата под хаубата: Како вашиот автоматски менувач знае кога да смени брзина?
Инженерите се луѓе кои прават чуда. Заборавете на волшепствата од Хари Потер – ништо од неговиот свет не е толку неверојатно како внатрешноста на автоматските менувачи. За разлика од рачните менувачи, каде вие одлучувате која брзина е следна, автоматските немаат мозок ниту очи, а мораат експресно да разберат која брзина ја бара саканата ситуација при возење.
In This Article:
Стари автоматски менувачи: Хидраулична алхемија и инженерска генијалност
Кај старите, хидраулично управувани автоматски менувачи, се крие навистина сложен свет: момент-конвертер, планетарни запченици, траки и спојки, како и мрежа од вентили кои насочуваат хидрауличен притисок за активирање на тие компоненти. Менувачот ги одбира брзините според податоци од регулатор за брзина на излезна осовина, притисок од педалата за гас, и позицијата на рачката за менување. Ако притиснете „гас до даска“, зголемениот притисок го надминува регулаторот и менувачот ја задржува или врти во пониска брзина.
Од забрзување до намалување брзина, сè е подредено на динамичките законитости
Вашето стапнување на гасот – тоа е сè што му треба на автоматскиот менувач! Движењето на автомобилот се следи преку намалување или зголемување на хидрауличниот притисок, што ги активира соодветните спојки за соодветна брзина. Стариот менувач првично ги менувал брзините само преку вртежи, но современите работат преку систем на притисок.
Торков конвертер: Вртежна магија со течност – зошто маслото мора да е токму такво?
Торковиот конвертер е кутија во облик на крофна, полна со вискозна течност, каде лопатките на моторот ја забрзуваат течноста и пренесуваат снага кон турбината во менувачот. Прегу тековната тежина и вискозитет на хидрауличната течност, секоја промена на густината или тенкоста има драматично влијание врз менувањето брзини и пренос на сила.
Планетарни запченици и современи компјутерски менувачи
Во автоматските менувачи се наоѓаат планетарни сетови: централно сончево тркало, планети и надворешен прстен. Во зависност од тоа кое тркало или дел се заклучува или врти, се менува излезната брзина. Кај најсовремените компјутерски менувачи, електромагнетни вентили преземаат одлуки врз база на информации од сите системи на возилото – па дури и ГПС, како кај БМВ од 2013. Денес, педалата за гас всушност носи име „педала за барање вртежен момент“. Автомобилот анализира сѐ: брзина, наклонот, ротации, положба на управувачот, па ако одлучи дека е соодветно – ќе даде повеќе вртежи и пониска брзина.
