Luan Niao – Ein orbitaler Mothership mit Drohnen vom Rand des Alls
Letztes Wochenende zeigte der YouTube-Kanal von China Central Television eine Sequenz über autonome Luftfahrzeuge. Es gab viele alltägliche Flugobjekte zu sehen, wie die Wing Loong II Langstrecken-Drohne und die Lanying R6000 Tiltrotor — bemerkenswerte Errungenschaften für eine Nation, die kaum ein Jahrhundert aus dem halb-feudalen System herausgewachsen ist, aber nicht wirklich Breaking News. Eine Segment des Videos zeigte jedoch ein konzeptionelles Raumfahrzeug namens Luan Niao, einen orbitalen Mothership, der unbemannte Jagdflugzeuge und „hyper-ballistische Raketen“ vom Rand des All starten soll. Laut Telegraph deuten die Design-Spezifikationen der Luan Niao auf ein kolossales Raumschiff hin, das fast 244 Meter von Bug bis Heck messen würde und sich über rund 684 Meter in der Breite erstrecken könnte. Mit dieser Größe könnten Designer es auf bis zu 120.000 Tonnen bringen, mit einer Nutzlast von 88 „Xuan Nu“ autonomen Kampfdrohnen, die im oberen Bereich der Stratosphäre operieren. Xuan Nu Fighter sind ebenfalls konzeptionelle Raumfahrzeuge, ein hypothetischer sechster Generations‑Kampfjet, der auf Tech-Ausstellungen gezeigt wird, um Studenten und die Öffentlichkeit für Karrieren in Ingenieurwesen und Wissenschaft zu begeistern. Das Xuan Nu‑Drohnen-Konzept kursiert seit mindestens 2019 auf Luft- und Raumfahrtausstellungen, während die Idee für die Luan Niao bereits vor einem ganzen Jahrzehnt entstand. Beide Flugkörper wurden jedoch neu aufgelegt als kühne 3D-Darstellungen im Rahmen des „South Heaven Gate“-Projekts, einer koordinierten Anstrengung, die Chinas Luft- und Raumfahrt‑ sowie Verteidigungssektoren auf ein gemeinsames – wenn auch weit hergeholtes – Ziel ausrichten soll. Die Ankündigung von South Heaven Gate durch staatliche Medien löste eine Reihe begeisterter Posts chinesischer Netizens aus, darunter fiktive Geschichten, die in einer nahe Zukunft spielen, in der die Volksrepublik eine Flotte von Luan Niao-Trägern um den Globus kreist. Wenn das gigantische Raumschiff jemals Realität werden sollte, würde es „fast jeden übertreffen“, sagte Peter Layton, Verteidigungsexperte und Fellow am Griffith Asia Institute in Australien dem Telegraph. Der enorme Energieaufwand, der nötig wäre, um ein 120.000‑Tonnen‑Schiff zu starten, macht Laun Niao und seine Drohnennflotte zu einer fernen Fantasie. Aber angesichts Chinas rapiden technologischen Fortschritts in den letzten Jahren mag das, was heute unmöglich scheint, schon bald Realität werden. Mehr zu China: Die Menge an neuer Solarenergieproduktionskapazität, die China herstellt, ist wirklich atemberaubend.
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Gigantisches Designprofil von Luan Niao – Maße, Gewicht und Nutzlast
Nach Angaben der Telegraph würde das Luan Niao-Design fast 244 Meter von Bug bis Heck messen und rund 684 Meter in der Breite erreichen. Bei dieser Größe könnten die Designer es auf bis zu 120.000 Tonnen bringen, mit einer Nutzlast von 88 autonomen Xuan Nu-Kampfdrohnen, die im oberen Bereich der Stratosphäre operieren. Xuan Nu Drohnen sind ebenfalls konzeptionelle Raumfahrzeuge, ein hypothetischer sechster Generations‑Kampfjet, der auf Tech-Ausstellungen gezeigt wird, um Studenten und die Öffentlichkeit für Karrieren in Ingenieurwesen und Wissenschaft zu begeistern. Die Idee für Luan Niao stammt aus dem vorangegangenen Jahrzehnt. Beide Flugkörper wurden neu aufgelegt als kühne 3D-Darstellungen im Rahmen des „South Heaven Gate“-Projekts, einer koordinierten Anstrengung, die Chinas Luft- und Raumfahrt‑ sowie Verteidigungssektoren auf ein gemeinsames – wenn auch weit hergeholtes – Ziel ausrichten soll. Die Ankündigung von South Heaven Gate durch staatliche Medien löste eine Reihe begeisterter Posts chinesischer Netizens aus, darunter fiktive Geschichten, die eine nahe Zukunft schildern, in der die Volksrepublik eine Flotte von Luan Niao-Trägern um den Globus kreist. Falls das gigantische Raumschiff jemals Realität wird, würde es so gut wie jeden übertreffen, wie Peter Layton, Verteidigungsexperte und Fellow am Griffith Asia Institute in Australien, dem Telegraph sagte. Der enorme Energieaufwand, um ein 120.000-Tonnen-Schiff zu starten, macht Laun Niao und seine Drohnenflotte zu einer fernen Fantasie. Doch angesichts Chinas rasanten technologischen Fortschritts könnte sich das in naher Zukunft ändern.
Xuan Nu Drohnen und das South Heaven Gate Projekt – Visionen im Labor
Xuan Nu Fighter sind ebenfalls konzeptionelle Raumfahrzeuge, ein hypothetischer sechster Generations‑Kampfjet, der auf Tech-Ausstellungen gezeigt wird, um Studenten und die Öffentlichkeit für Karrieren in Ingenieurwesen und Wissenschaft zu begeistern. Das Xuan Nu Fighter-Konzept kursierte seit mindestens 2019 auf Luft- und Raumfahrtmessen, während die Idee für die Luan Niao bereits vor einem ganzen Jahrzehnt entstand. Beide Flugkörper wurden neu aufgelegt als kühne 3D-Darstellungen im Rahmen des „South Heaven Gate“-Projekts, einer koordinierten Anstrengung, die Chinas Luft- und Raumfahrt‑ sowie Verteidigungssektoren auf ein gemeinsames – wenn auch weit hergeholtes – Ziel ausrichten soll. Die Ankündigung des South Heaven Gate durch staatliche Medien löste eine Reihe begeisterter Posts chinesischer Netizens aus, darunter fiktive Geschichten, die eine nahe Zukunft schildern, in der die Volksrepublik eine Flotte von Luan Niao-Trägern um den Globus kreist. Wenn das gigantische Raumschiff jemals Realität werden sollte, würde es „fast jeden übertreffen“, sagte Peter Layton, Verteidigungsexperte und Fellow am Griffith Asia Institute in Australien dem Telegraph. Der enorme Energieaufwand, um ein 120.000-Tonnen‑Schiff zu starten, macht Laun Niao und seine Drohnenflotte zu einer fernen Fantasie. Aber angesichts Chinas rapiden technologischen Fortschritts in den letzten Jahren könnte sich das ändern.
Über den Autor – Futurism Tech- und Transit‑Korrespondent
Ich bin Tech- und Transit-Korrespondent bei Futurism, wo mein Beat Transport, Infrastruktur und die Rolle aufkommender Technologien in Governance, Überwachung und Arbeit umfasst.
