La prima auto volante al mondo entra in produzione e ti fa volare sopra il traffico
Se hai mai sognato di librarti sopra il traffico durante il tuo tragitto quotidiano, i tuoi sogni potrebbero diventare realtà: la 'prima auto volante al mondo' entra in produzione.\n\nL'Alef Model A Ultralight utilizza otto eliche nascoste nel bagagliaio e nel cofano per decollare in qualsiasi momento. E una volta terminato il volo, il veicolo futuristico da 235.000 sterline può atterrare e guidare come una normale auto.\n\nDopo oltre un decennio di sviluppo, Alef Aeronautics, azienda statunitense, ha finalmente annunciato che i primi clienti riceveranno presto le loro auto volanti.\n\nI veicoli futuristici saranno assemblati a mano nello stabilimento dell'azienda nella Silicon Valley, California.\n\nTuttavia, Alef Aeronautics afferma che ogni auto richiederà 'diversi mesi' di artigianato prima di poter essere inviata ai clienti.\n\nLe prime auto realizzate a mano saranno consegnate solo a pochi clienti per testare i veicoli sperimentali in condizioni reali.\n\nL'azienda sostiene che questo rollout lento le permetterà di risolvere eventuali problemi prima che l'auto volante entri in produzione di massa.\n\nLa 'prima auto volante al mondo' (ritratta) è finalmente entrata in produzione, mentre Alef Aeronautics annuncia che il suo primo veicolo interamente elettrico sarà assemblato a mano negli Stati Uniti.\n\nIl veicolo futuristico di Alef Aeronautics può essere guidato per le strade come una normale auto o decollare e volare utilizzando otto eliche nascoste nel suo corpo in fibra di carbonio.
Dettagli del Model A Ultralight: stradale e aereo con otto eliche
Jim Dukhovny, CEO di Alef Aeronautics, afferma: 'Siamo felici di riferire che la produzione della prima auto volante è iniziata secondo il programma. Il team ha lavorato duramente per rispettare la tabella di marcia, perché sappiamo che le persone stanno aspettando. Siamo finalmente in grado di mettere in moto la produzione.'\n\nA differenza dei taxi volanti, che si affidano ad aeroporti o vertiporti, Alef Aeronautics afferma che il proprio veicolo è la prima vera 'auto volante' che può sia guidare sulle strade sia volare.\n\nIl Model A è sia un veicolo omologato per la strada sia un aeromobile in grado di decollare senza ali tramite eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico).\n\nA terra, il Model A va come una normale auto elettrica, grazie a quattro piccoli motori in ciascuna ruota.\n\nMa la postazione di guida è anche circondata da potenti eliche che forniscono la spinta necessaria per il volo a una velocità di crociera di 110 miglia orarie (177 km/h).\n\nLa carrozzeria in mesh di fibra di carbonio, di circa cinque metri per due, permette all'aria di passare attraverso l'auto mantenendo al sicuro le pale in rotazione coperte.\n\nL'azienda afferma che l'auto avrà spazio sufficiente per il pilota e un passeggero, e un'autonomia di 200 miglia (321 km) a terra e 110 miglia (177 km) in volo.\n\nLa vettura, che è destinata al grande pubblico, sarebbe relativamente semplice da usare e richiederebbe solo 15 minuti per imparare.
Produzione in Silicon Valley: ordini, training e prospettive future
La Model A Ultralight, che presto sarà nelle mani dei clienti, è una versione prototipo spoglia del modello di punta Model A, l'auto volante di Alef. L'intera auto pesa 385 kg (850 libbre), quindi può essere classificata come ultraleggero 'veicolo a basse velocità' — una classificazione legale per piccoli veicoli elettrici come i golf cart. Ciò significa che sarà limitata a 25 miglia all'ora (40 km/h) sulle strade pubbliche, nonostante possa viaggiare più velocemente.\n\nAvendo ricevuto la certificazione di navigabilità dall'FAA nel 2023, Alef Aeronautics si sta avvicinando alla realizzazione del Model A — oltre un decennio dopo la fondazione dell'azienda.\n\nL'azienda riferisce di aver ricevuto 3.500 pre-ordini, per un valore complessivo superiore a 800 milioni di sterline. Tuttavia, non aspettatevi di vedere auto volanti in stile Jetsons riempire i cieli nel breve periodo.\n\nAlef Aeronautics afferma che i primi clienti saranno autorizzati a testare le loro auto volanti solo in 'condizioni molto controllate'.\n\nL'azienda aggiunge che ogni cliente dovrà ricevere formazione su conformità e manutenzione prima di volare.\n\nCosì, la creazione di ogni auto comporta una combinazione di robotica, lavorazione industriale e artigiana, con test rigorosi di singoli componenti e un gran numero di voli di prova.\n\nIn passato, il signor Dukhovny ha detto di voler portare la fantascienza nella realtà e costruire una auto volante 'accessibile', con un costo che probabilmente si avvicinerà a £25.000 quando verrà prodotta su larga scala.\n\nAlla fine, il processo di produzione del Model A a grandezza reale sarà automatizzato, ma per ora ne possono essere prodotti solo un numero limitato.\n\nI progressi nei motori elettrici, nella tecnologia delle batterie e nel software autonomo hanno scatenato una vera esplosione nel campo dei taxi aerei elettrici.\n\nLarry Page, CEO della casa madre di Google, Alphabet, ha investito milioni in Zee Aero e Kitty Hawk, due startup che mirano a creare taxi volanti completamente elettrici.\n\nKitty Hawk si dice stia sviluppando un'auto volante e ha già presentato più di una dozzina di registrazioni di aeromobili all'FAA.\n\nPage, co-fondatore di Google con Sergey Brin nel 1998, ha investito personalmente 100 milioni di dollari (circa 70 milioni di sterline) in queste due aziende, che non hanno ancora pubblicamente riconosciuto o dimostrato la loro tecnologia.\n\nAirSpaceX ha presentato il suo ultimo prototipo, Mobi-One, al North American International Auto Show all'inizio del 2018. Come i suoi rivali, l'aeromobile elettrico è progettato per trasportare due–quattro passeggeri ed è in grado di decollo e atterraggio verticali.\n\nAirbus è anche al lavoro su una navetta VTOL completamente elettrica: il prototipo Alpha One, del progetto Vahana, ha completato con successo il primo volo di prova nel febbraio 2018. L'elicottero senza pilota ha raggiunto un'altezza di 5 metri prima di tornare a terra; il volo di prova è durato 53 secondi.\n\nAirbus aveva pubblicato in precedenza un video concettuale ben prodotto, che mostrava la visione per Project Vahana. Il video mostra un velivolo elegante che ospita un passeggero sotto un canopy che si richiude come la visiera di un casco da motociclista.\n\nAirSpaceX è un'altra azienda con l'ambizione di portare i pendolari nei cieli.\n\nLa startup di Detroit ha promesso di dispiegare 2.500 aeromobili nelle 50 città più grandi degli Stati Uniti entro il 2026.\n\nAirSpaceX ha persino incluso la connettività a banda larga per l'accesso a Internet ad alta velocità durante il volo.\n\nOltre ai servizi passeggeri e cargo, AirSpaceX dice che l'aeromobile può essere impiegato anche per assistenza medica e evacuazione, nonché per ricognizione tattica (ISR).\n\nAnche Uber sta lavorando per rendere il proprio servizio di ride-hailing aereo.\n\nDanned Uber Elevate, il CEO Dara Khosrowshahi ha discusso dei piani durante una conferenza tecnologica nel gennaio 2018.\n\n«Penso che accadrà entro i prossimi dieci anni», ha detto.
