Кинеските автомобили наскоро ќе владеат со светот: Предвидува извршниот директор на Volvo
Извршниот директор на Volvo, Хакан Самуелсон, кој неодамна се врати на чело на брендот, отворено предвидува дека Кина ќе ја диктира иднината на глобалната автомобилска индустрија. Неговиот став мора да се сфати сериозно – Volvo е веќе во рацете на кинеската Geely, а Самуелсон детално ја познава брзината со која се издигна кинескиот автомобилски сектор. Тој најавува дека новата доминација ќе дојде од Истокот, а старата европска и американска автомобилска гарнитура ќе мора да се прилагоди или ќе исчезне.
In This Article:
- Кина станува центарот на автомобилската моќ: Западните производители се повлекуваат пред домашниот бран
- Volvo е во игра поради поддршката од Geely, но иднината е неизвесна во европската битка за опстанок
- Volvo се адаптира преку хибридни стратегии, но мора да најде ново место во свет каде доминира Кина
Кина станува центарот на автомобилската моќ: Западните производители се повлекуваат пред домашниот бран
Самуелсон вели: „Ќе има нови доминантни играчи, исто како што Форд, ЏМ, Тојота и Фолксваген беа во стариот свет. Во новиот свет, ќе има две или три многу силни кинески марки. Тоа го стеснува просторот за старите. Ова ќе предизвика бран на реструктуирање. Некои компании ќе се адаптираат и ќе преживеат. Други нема.“ Западните производители веќе се повлекуваат од кинескиот пазар под налетот на домашните играчи, плашејќи се дека Кина ќе користи евтини автомобили за да го нападне европскиот пазар и да заземе удел со ниски цени.
Volvo е во игра поради поддршката од Geely, но иднината е неизвесна во европската битка за опстанок
Самуелсон смета дека иднината нема да им прости на компаниите што нема да се трансформираат: современата автомобилска индустрија е во процес на консолидација, и само најснаодливите ќе преживеат. Volvo ја должи својата безбедна позиција на поддршката од Geely и на сеуште цврстиот идентитет на брендот. Но продажбите на електрични автомобили можеби нема да ги повторат рекордите од 2024 година, особено откако американските државни поттикнувања се намалуваат, а основната битка за пазарот се префрла во Европа, каде што кинеските модели доаѓаат во огромен број.
Volvo се адаптира преку хибридни стратегии, но мора да најде ново место во свет каде доминира Кина
Volvo не мора целосно да премине на електрични возила – тука се и хибридите и приклучните модели – но прашање е каде ќе стои брендот во радикално изменетиот автомобилски свет. Самуелсон е искрен: успехот значи Volvo да остане респектабилен играч под владеењето на Кина, на ист начин како што ги преживеа епохите кога владееја САД, Јапонија и Германија. Како што историјата покажува, не сите ќе опстанат, но дел од старите имиња ќе најдат начин да преживеат во новата реалност.
