Кинескиот „убиец“ на Bugatti – приказна за BYD Yangwang U9 и неговите неверојатни 3000 коњски сили
Утринска тишина на германската тркачка патека ја прекина „вресокот“ на електричниот суперболид BYD Yangwang U9, кој достигна неверојатни 472,41 км/ч и постави светски рекорд за сериски електрични автомобили. Со овој подвиг, Кина не само што го предизвика европското автомобилско елитно друштво, туку го сруши стереотипот дека високи автомобилски технологии се раѓаат само на Запад.
In This Article:
- Од евтини градски коли до врв на автомобилскиот спорт: трансформацијата на BYD
- Генијалноста на U9: хидропневматска суспензија и комфор на суперспортско возило
- Рекорден 3000-коњски спектакл: како U9 го уништи Rimac и се приближи до Bugatti
- U9 како симбол на новата ера: електричните рекорди стануваат достапни и рушат глобални граници
Од евтини градски коли до врв на автомобилскиот спорт: трансформацијата на BYD
BYD започна како производител на достапни автомобили, но за неколку години, преку подбрендот Yangwang, се насочи кон врвните технологии и суперспортски возила. Првиот U9 веднаш импресионираше: четири електромотори, 1300 коњски сили и 0-100 км/ч за 2,36 секунди. Успеа да го помине McLaren F1, а потоа ја достигна и застрашувачката брзина од 391,94 км/ч – национален рекорд за Кина.
Генијалноста на U9: хидропневматска суспензија и комфор на суперспортско возило
Yangwang U9 не е само брзина. Специјалната DiSus-X активна хидропневматска суспензија може веднаш да ги регулира тркалата и да овозможи автомобилот да „танцува“, да се движи и на три тркала и секогаш да има идеален контакт со патот. Успеа да продаде над 170 примероци, а сопствениците го пофалија за комфор, спортски внатрешен изглед и напредната DiLink 150 мултимедијална платформа.
Рекорден 3000-коњски спектакл: како U9 го уништи Rimac и се приближи до Bugatti
Во 2025 година излезе нова, уште појака модификација на U9 – Track Edition, со неверојатни 3019 коњски сили од четири мотори (по 555 кВт секој). На трката во Папенбург октомври 2025, под водство на Марк Басенг, забележа 472,41 км/ч и го сруши претходниот електричен рекорд од Rimac Nevera за цели 41 км/ч. Дури се приближи до бензинските легенди SSC Tuatara и Bugatti Chiron Super Sport 300+. За подвигот беа користени специјални полуслики и модифицирано тркачко седиште, но сите основни елементи беа сериски.
U9 како симбол на новата ера: електричните рекорди стануваат достапни и рушат глобални граници
Yangwang U9 не е само најбрз и најмоќен сериски електричен автомобил. Со моќност од 3019 коњски сили, брзина од 472 км/ч и цена од само околу 240.000 долари, нуди технологии достапни за поширок круг на ентузијасти – за разлика од милионскиот Rimac Nevera (1914 кс). U9 ги надмина Lotus Evija, Pininfarina Battista и Aspark Owl – чија моќ често остана само на хартија. Плановите се амбициозни: следна цел е рекордот на Нурбургринг и дефинитивен успех во елитата. Кинескиот U9 свечено најави нов светски поредок – трката за автомобилска доминација добива нов победник.
