Кина го изгради најголемиот подводен автопат во светот за само 110 дена
Во близина на Џинан, главниот град на кинеската провинција Шандонг, кинеската Железничка 14-та биро група го заврши тунелот „Jinan Huanggang Road Yellow River Crossing“ – водечка светска иновација. Овој тунел, првично планиран да се изгради како дел од автопат под жолтата река, поставува нов светски рекорд не само по дијаметар од 17 м, туку и по брзина на изградба: 3,290 м од подводната секција беа пробиени за само 110 дена! • Дијаметар: 17,0 м (со 500 секции на заштитни цевки под вода) • Денишен напредок: 16–18 м дневно – нов светски рекорд за ваков тип тунели • Димензија: шест ленти (три во секоја насока), ограничување на брзина 60 км/ч
Што точно беше направено и зошто е важно
• Подводен тунел, не само мост Овој проект вклучува тунел под вода, мостови и вештачки острови – слично како проектот Шенжен–Жонгшан, но со уште поголеми предизвици и иновации. • Техно-револуционерен пристап Машината „Shanhe“ („Herrenknecht“, 7.510 КС, способен за притисок до 7,5 бар, со автоматски амортизационен систем и телескопска камера) овозможи изградба без човечки жртви и катастрофални последици.: чистење и поправки се извршуваат автоматски, што ги зголеми безбедноста и ефикасноста. • Значење за транспортната мрежа Со оваа подводна врска, се скратува патот, се намалува сообраќајното оптеретување и се унапредува регионалната поврзаност, што значително ќе ја поттикне економијата во областа.
Дали би возеле низ овој тунел?
Овој проект е доказ за: • Импресивна брзина – изграден за само 110 дена • Инженерско мајсторство – ракување со огромен тунелот под вода • Интелигентна инфраструктура – автоматизирани системи за мониторинг, безбедност и одржување Да, би возеле. Овој тунел комбинира модерна технологија, јасна функционалност и практична корист. Се поставува прашањето – каде лежи нашата следна граница во инфраструктурната еволуција?
