No Image x 0.00 + POST No Image

Инженер создаде велосипед со 200-годишен мотор: вози без бензин и батерии!

SHARE
0

Инженерот Том Стентон го изгуби времето во технологијата од минатото и ја оживеа: тој изгради велосипед кој работи со Стирлинг-двигател, патентиран уште во 1816 година. Најфасцинантно: моторот работи без капка бензин или акумулирачка батерија, а целата енергија доаѓа од топлина!

Инженер создаде велосипед со 200-годишен мотор: вози без бензин и батерии!

Од лабораториски модел до цел велосипед – фазите на експериментот

Стентон започна со едноставни експерименти во домашна лабораторија користејќи стаклен шприц за да ги демонстрира основите принципи на Стирлинг-двигателот. По неколку успешни тестови со минијатурна верзија, тој го постави предизвикот: да создаде верзија доволно голема за велосипед, со моќност од 100 до 150 вати, способна да вози до 25 км/ч.

Од лабораториски модел до цел велосипед – фазите на експериментот

Пречки и неуспеси

Изработката вклучуваше специјално изработени алуминиумски и челични делови, 3D-печатени компоненти и експерименти со разни материјали. На почетокот, термостато од компјутер беше преслаб за ладење, па Стентон премина на водено ладење. Возачот се соочил со многубројни дефекти: првичните обиди за старт беа неуспешни поради oпшти загуби на гасови, големо триење и неправилен од во движењето на моторните елементи.

Пречки и неуспеси

Генијални прилагодувања

По иновации со ПТФЕ-прстени, еластично прстенче од ТПУ и намалување на чекорот од 30 на 25 мм, како и со замена на тежок алуминиумски со лесен полимерен коленвал, моторот конечно почнал да работи речиси бесшумно, благодарение на едноставен извор на топлина. Видео кадрите јасно го прикажуваат успехот: моторот работи самостојно, без надворешен извор на енергија освен топлината!

Генијални прилагодувања

Ограничувања и идни подобрувања: дали вакво возило има иднина?

Прототипот не е практичен за широка употреба – бара долго загревање, има слаб вртежен момент и ниска регулација на моќноста. Инженерот планира да додаде топлински регенератор, да зголеми притисокот на работниот воздух и да го подобри ладењето. Иако не е алтернатива за електрични велосипеди, овој проект потсетува дека старите инженерски идеи можат да оживеат со модерни хоби-техники. Завршните сцени прикажуваат работен мотор кој врти благодарение на температурната разлика – моќен симбол за упорноста на човечката имагинација!

Ограничувања и идни подобрувања: дали вакво возило има иднина?