Intro — Dziesięć ikon motoryzacji idzie na prąd w 2026 roku
Na brytyjskich drogach jeździ już ponad 1,75 miliona samochodów elektrycznych, a w salonach do wyboru jest 135 różnych modeli z napędem bateryjnym (stan na koniec 2025 r.). Te liczby będą rosły znacznie w 2026 roku, gdy coraz więcej elektrycznych aut pojawi się w ofercie. Producenci przygotowują się do zakazu sprzedaży nowych samochodów z napędem benzynowym i dieslem od 2030 roku – choć utrzymany jest po tym, jak Unia Europejska niedawno zniosła własny termin 2035. Nowe auta elektryczne – od miejskich po potężne SUV-y i sportowe GT – pojawiają się hurtem. Z myślą o tym zebraliśmy 10 modeli, które w 2026 roku będą dostępne w wersjach bezemisyjnych. Oto one. Największy sygnał zmian to fakt, że lista oczekujących na Range Rover Electric przekroczyła 60 tys. do połowy 2025 r., co pokazuje, jak duże są oczekiwania.
In This Article:
- Cayenne EV – najpotężniejszy seryjny Porsche w historii
- Kolejny elektryczny następca Caymana i Boxstera – debiut w 2027 roku
- Toyota Hilux EV – pierwsza elektryczna wersja kultowego pick-upa
- Alpine A110 EV – elektryczne coupé zapowiedziane na 2026 rok
- Golf GTI w pełni elektryczny – ID.GTI Concept i obietnica prawdziwej jazdy gokarta
- Range Rover Electric – luksusowy SUV, który będzie „najbardziej zdolny”
- Nissan Juke EV – nowy elektryczny Juke z 2026 roku
- Renault Twingo EV – retro w pełni elektryczny
- VW Polo ID – budżetowy EV z zasięgiem 451 km
- Jaguar four-door GT – elektryczna wizja przyszłości marki
Cayenne EV – najpotężniejszy seryjny Porsche w historii
„Porsche Cayenne EV jest na sprzedaż teraz, a dostawy rozpoczną się w przyszłym roku – to najpotężniejszy seryjny Porsche w historii.” Oferuje do 1 140 bhp, a także zasięg do około 644 km. Do tego dochodzi bezprzewodowe ładowanie – chociaż koszt dodania tej opcji jest dość wysoki. Auto jest już w sprzedaży, ale dostawy rozpoczną się dopiero w 2026 roku.
Kolejny elektryczny następca Caymana i Boxstera – debiut w 2027 roku
Najprawdopodobniej natomiast nowy elektryczny Cayman i Boxster pojawią się w ofercie jako następców obecnych modeli. Szczegóły nie są jeszcze w pełni znane, ale oczekuje się debiutu w przyszłym roku, dla roku modelowego 2027. The production version - unveiled in 2026 - will look less racy than this. (Produkcyjna wersja – ujawniona w 2026 roku – będzie wyglądać mniej krzykliwie niż to księżycowy rysunek koncepcyjny.) Wiemy jednak, że będzie oferowana w wersjach Coupe Cayman i Soft-top Boxster i że będzie mniejsza niż Taycan. Istnieją nadzieje na moc sięgającą nawet do około 600 bhp (około 447 kW). Porsche potwierdziło, że nowe fabryczne zamówienia na odchodzące 718 Boxster i Cayman zostały wycofane, choć klienci wciąż mogą znaleźć egzemplarze z zerowym przebiegiem w sieci salonów w Wielkiej Brytanii aż do wczesnego 2026 roku.
Toyota Hilux EV – pierwsza elektryczna wersja kultowego pick-upa
Jedna z najbardziej kochanych na świecie ciężarówek pick-upów – Toyota Hilux – stanie się pierwsza elektryczną wersją do użytku rolniczego i pracy na polu. Dane homologacyjne wstępne podają 715 kg ładowności, 1 600 kg holowania oraz zasięg 241 km. Ma być dostępny latem 2026 roku.
Alpine A110 EV – elektryczne coupé zapowiedziane na 2026 rok
Koncepcja pokazuje, że elektryczna wersja Alpine A110 ma konkurować z nadchodzącymi sportowymi Porsche Caymanse i Boxstera. Francuski EV ma zapewnić około 350 mil zasięgu na jednym ładowaniu i wprowadzić technologię Alpine do lokalnych dróg. Prawdopodobnie zostanie ujawniony w 2026 roku i trafi do sprzedaży na początku 2027 roku.
Golf GTI w pełni elektryczny – ID.GTI Concept i obietnica prawdziwej jazdy gokarta
Pierwszy w pełni elektryczny Golf GTI jest w produkcji. Szef VW, Thomas Schäfer, obiecał, że będzie „monsterskim samochodem”. Szczegóły pozostają do ujawnienia, ale EV będzie bazować na koncepcie ID.2 GTI i platformie MEB, na której opierają się modele Cupra i Skoda. Kluczowe: drivability ma być ważniejsza niż moc i auto ma być prawdziwym gokartem.
Range Rover Electric – luksusowy SUV, który będzie „najbardziej zdolny”
Range Rover Electric ma być „najbardziej zdolnym elektrycznym luksusowym SUV-em”, a lista oczekujących przekroczyła już 60 000 przed końcem 2025 roku. Samochód wygląda niemal identycznie jak reszta Range Roverów, a wnętrze jest równie wykwintne. Szacowany zasięg przekracza 300 mil (około 480 km). Prototypy skończyły już testy w arktycznych warunkach oraz w skrajnych temperaturach w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Oczekiwać można go na początku 2026 roku.
Nissan Juke EV – nowy elektryczny Juke z 2026 roku
Nadchodzący elektryczny Juke ma być większy od obecnego, produkowany w Sunderland i trafiać do sprzedaży w 2026 roku. Wciąż istnieje nadzieja, że będzie tańszy, z szacowanym kosztem około 28 000 funtów.
Renault Twingo EV – retro w pełni elektryczny
Sprzedaż Twingo EV rozpocznie się pod koniec 2026 roku, a dostawy w roku kolejnym. Szacowana cena to około 20 000 funtów. Długość 3,79 metra, pięć drzwi, zasięg 163 mil (około 263 km), bagażnik 360 litrów i 80 bhp.
VW Polo ID – budżetowy EV z zasięgiem 451 km
Polo stanie się elektryczny w 2026 roku. Cena zaczyna się od około 22 000 funtów, z zasięgiem do 451 km i dwoma opcjami baterii, w tym wariant GTI w przyszłości. Polo będzie pierwszym autem grupy VW Group, które wykorzysta dedykowaną platformę do małych EV.
Jaguar four-door GT – elektryczna wizja przyszłości marki
Na koniec, najsłynniejsze auto wśród planowanych elektrycznych modeli – nowy Jaguar. Czterodrzwiowy GT zostanie w pełni zaprezentowany w 2026 roku, a dostawy w Wielkiej Brytanii rozpoczną się rok później. Koszt ma być między 120 000 a 140 000 funtów, a celem jest młodsza, zamożna grupa odbiorców i sprzedaż w butikach. Daily Mail i This is Money motoring editor Rob Hull był jedną z pierwszych osób poza JLR, które miały okazję zobaczyć pełny, nieukryty egzemplarz w rzeczywistości i odbyć jazdę próbną jako pasażer (jak na zdjęciu).
