Intro: Diez coches icónicos que se vuelven eléctricos en 2026
El mercado automovilístico eléctrico en el Reino Unido está en plena ebullición. Hay más de 1,75 millones de vehículos eléctricos circulando y 135 modelos alimentados por batería disponibles a finales de 2025. Pero estas cifras crecerán sustancialmente en 2026, cuando más coches eléctricos lleguen al mercado. A medida que los fabricantes se preparan para la prohibición de 2030 de vender coches nuevos que funcionen únicamente con gasolina o diésel, y con la reciente abolición por parte de la UE de su plazo de 2035, las eléctricas llegan de todos los tamaños y estilos, desde pequeños urbanos hasta grandes SUV y GTs de alto rendimiento. Muchos de estos modelos eléctricos están revitalizando nombres muy populares, como Range Rover Electric y Renault Twingo, dando nueva vida eléctrica a coches que el público británico ya adora. Por ello, hemos reunido 10 modelos eléctricos que llegarán en 2026 con etiquetas que ya conoces. Aquí tienes 10 modelos que pronto podrás adquirir en cero emisiones.
In This Article:
- El Porsche Cayenne EV: ya a la venta y entregas a partir de 2026
- La continuación eléctrica del Cayman y Boxster: un Porsche eléctrico con debut 2027
- Toyota Hilux eléctrica: primera entrega, carga útil y remolque confirmados
- Alpine A110 eléctrico: debut por primera vez en 12 meses
- El primer Golf GTI 100% eléctrico: un monstruo en la carretera
- Range Rover Electric: lujo y capacidad eléctrica que ya está a la vista
- Nissan Juke EV: un futuro crossover coupé más grande y con más autonomía
- Renault Twingo eléctrico: retro y asequibilidad para 2026
- Polo ID: el más asequible del grupo VW para 2026
- Jaguar GT de cuatro puertas: el futuro de Jaguar en 2026
El Porsche Cayenne EV: ya a la venta y entregas a partir de 2026
El Cayenne eléctrico ya está a la venta y las entregas empezarán el año que viene. Es el 'coche de producción más potente de Porsche de todos los tiempos' y ofrece hasta 1.140 CV, con un alcance de aproximadamente 643 km. También introduce la carga inalámbrica, aunque suele ser cara como opción. Se espera que la entrega comience en 2026.
La continuación eléctrica del Cayman y Boxster: un Porsche eléctrico con debut 2027
La versión de producción — revelada en 2026 — lucirá menos racer que este. Porsche ha confirmado que la nueva versión del Caymán y del Boxster eléctrico llegará con el legado de los dos modelos y podría aparecer como coupé Cayman y versión descapotable Boxster, y será más pequeña que el Taycan. Se esperan hasta 600 CV. Hace unos años, la idea de un Boxster y Caymán 100% eléctricos se dejó ver con el concepto Mission R de 2022, que es lo más cercano a lo que veremos en las calles. La introducción eléctrica se insinuó por primera vez en 2022 con el concepto Porsche Mission R, aunque ese enfoque muy deportivo del Cayenne road car es poco probable que se represente en los coches de venta al público. No obstante, se sabe que se ofrecerá en versiones coupé Cayman y descapotable Boxster, y que será más pequeño que el Taycan. Hay esperanzas de hasta 600 CV. Porsche ha confirmado que los pedidos de las actuales 718 Boxster y Cayman han cesado, aunque aún pueden encontrarse ejemplos sin kilometraje en la red de showrooms del Reino Unido hasta principios de 2026. Así que conviene darse prisa si quieres uno con motor de gasolina.
Toyota Hilux eléctrica: primera entrega, carga útil y remolque confirmados
Una de las pickup más queridas del mundo, la Toyota Hilux, se transforma en una herramienta de trabajo eléctrica para agricultores y trabajadores por primera vez. Las cifras de pre-homologación indican una carga útil de 715 kg, una capacidad de remolque de 1.600 kg y una autonomía de 241 km. Se espera que esté disponible durante el verano de 2026.
Alpine A110 eléctrico: debut por primera vez en 12 meses
La versión eléctrica del Alpine A110 ha sido anunciada como un coupé eléctrico que, según Renault, rivalizará con el Porsche Cayman EV. El coche eléctrico francés debería gestionar aproximadamente 563 km por carga y traer la experiencia de competición de Alpine a la carretera. Se espera que sea revelado en 2026 y salga a la venta a principios de 2027.
El primer Golf GTI 100% eléctrico: un monstruo en la carretera
El primer Golf GTI totalmente eléctrico está en desarrollo, y el director ejecutivo de VW, Thomas Schäfer, ha prometido que será 'un coche monstruoso'. Los detalles están muy protegidos, pero el coche se basará en el concepto ID.2 GTI y utilizará la plataforma MEB que sustenta también a Cupra y Skoda. Aunque la potencia es importante, VW ha insistido en que la manejabilidad es más importante y lo ha descrito como 'un verdadero kart'.
Range Rover Electric: lujo y capacidad eléctrica que ya está a la vista
Range Rover ha dejado claro que su modelo Electric será 'el SUV de lujo eléctrico más capaz' que ofrece y la lista de espera ya supera las 60.000 personas a mediados de 2025. El diseño se mantiene casi idéntico a los Range Rovers de gasolina y diésel y el interior es igual de exquisito. Aunque hay pocos datos, se apunta a un rango superior a 483 km. Los prototipos ya han superado pruebas en el Círculo Ártico y en climas extremos en los EAU. Se espera verlo a principios de 2026.
Nissan Juke EV: un futuro crossover coupé más grande y con más autonomía
Una imagen de estudio en sombras insinúa una silueta más deportiva y angular tipo coupé para el nuevo Juke eléctrico que llegará en 2026. Se espera que sea más grande que el Juke de gasolina, y el nuevo crossover eléctrico de Nissan tendrá probablemente una autonomía similar a la del Leaf: más de 480 km (más de 300 millas). Será fabricado en Sunderland y entrará en la línea de producción el próximo año. Se espera que sea un modelo asequible, como la versión de combustión, con un precio estimado de alrededor de £28,000.
Renault Twingo eléctrico: retro y asequibilidad para 2026
Las ventas del Twingo EV comienzan a finales de 2026 y las entregas el año siguiente, y la buena noticia es que costará alrededor de £20,000. El Twingo es el último modelo eléctrico retro de Renault para reanimar nombres clásicos para los compradores de EV. El coche medirá 3,79 metros de largo, tendrá cinco puertas y recorrerá 263 km de autonomía. El maletero tendrá 360 litros y contará con 80 CV.
Polo ID: el más asequible del grupo VW para 2026
El Polo ID empezará desde £22,000 y tendrá una autonomía de 451 km, con dos opciones de batería y una variante GTI en el futuro. Será la primera EV del Grupo VW en usar su plataforma específica para coches eléctricos pequeños.
Jaguar GT de cuatro puertas: el futuro de Jaguar en 2026
Cerramos con el coche más emblemático que se va a hacer eléctrico en 2026: el nuevo Jaguar. El cuatro puertas GT se desvelará por completo en 2026 antes de que las entregas en el Reino Unido lleguen un año después. Y definirá el futuro de Jaguar como marca. Se espera que cueste entre £120,000 y £140,000, apunte a un público joven y adinerado y se venda en tiendas boutique. El editor Rob Hull de Daily Mail y This is Money motoring ha sido uno de los primeros fuera de JLR en ver el coche de producción completo sin camuflaje y ha tomado un viaje a bordo para probar su rendimiento.
