Франција тестира соларни панели на железнички шини за почиста енергетска иднина
Француската национална железничка компанија SNCF започна пилот-проект наречен „Solveig“, со цел да ги претвори неискористените железнички линии во извори на соларна енергија. Тестирањето се одвива во техничкиот центар во Ашер, близу Париз, каде што се користи систем базиран на контејнери со соларни панели кои се поставуваат директно на неактивните шини без потреба од големи градежни работи. Овој систем е модуларен, мобилен и реверзибилен, што значи дека може лесно да се инсталира и демонтира по потреба .
Цели и потенцијал на проектот
Целта на проектот е да се испита колку чиста енергија може да се произведе преку повторна употреба на големи делови од железничката инфраструктура. SNCF има амбиција да инсталира 1.000 MWp фотонапонски капацитет до 2030 година. Ако овој модел се покаже како успешен, може да се прошири низ целата железничка мрежа на Франција, што би претставувало значаен чекор кон намалување на јаглеродниот отпечаток во транспортниот сектор и зголемување на употребата на обновливи извори на енергија .
Технички аспекти и одржливост
Прототипот на системот, развиен од AREP, подружница на SNCF, вклучува осум соларни панели, инвертори, батерии за складирање и опрема за монтирање. Целиот систем е сместен во стандардизирани ISO контејнери, што овозможува лесен транспорт и брза инсталација. Панелите се поставуваат на шините со помош на телескопска рака и не бараат трајни темели или градежни работи. Овој пристап минимизира влијанието врз животната средина и овозможува флексибилна употреба на системот .
Поглед кон иднината
Доколку тестирањето биде успешно, SNCF планира да го прошири овој модел на други неактивни железнички линии, идентификувани преку соларно мапирање. Ова би овозможило локализирано производство на обновлива енергија, која може да се користи за одржување на железничката инфраструктура или за снабдување на локалните заедници. Проектот „Solveig“ претставува значаен чекор кон одржлива мобилност и енергетска ефикасност во железничкиот сектор .
