Мистерија што сè уште не е разрешена: ФБИ ја затвори истрагата и покрај 800 осомничени
Повеќе од пет децении една авионска мистерија го интригира светот. Ниту американското Федерално истражно биро не успеа да му влезе во трага на човекот што киднапираше авион, скокна во бурна ноќ и зад себе остави случај што остана еден од најдолго нерасчистените во историјата на авијацијата.
In This Article:
- На 24 ноември 1971 година купи билет во еден правец и никој не му побара лична карта
- Седиште 18-E, бурбон со сода и белешка што стјуардесата прво ја стави во џеб
- 200.000 долари во банкноти од 20 долари и четири падобрани за 36 патници
- Задните скали се спуштија над шумите на Вашингтон на околу 3.000 метри
- Во Рино останаа само вратоврската со штипка и осум отпушоци што подоцна исчезнаа
- Дете крај реката Колумбија најде 5.800 долари од откупот
- Во јули 2016 година ФБИ соопшти дека верува оти Купер не го преживеал скокот
- Во Ванкувер секоја година се собираат луѓе што го бараат вистинскиот Ден Купер
На 24 ноември 1971 година купи билет во еден правец и никој не му побара лична карта
Попладнето пред Денот на благодарноста, незабележителен маж во темно одело и со црна вратоврска на закопчување пришол до шалтерот на авиокомпанијата Northwest Orient Airlines на Меѓународниот аеродром во Портланд. Со готовина платил лет до Сиетл и се претставил како Ден Купер.
Седиште 18-E, бурбон со сода и белешка што стјуардесата прво ја стави во џеб
Во задниот дел од боингот 727, Купер изгледал како обичен деловен патник на краток лет долж брегот. Пушел цигари „Raleigh“, нарачал пијалак и ѝ рекол на стјуардесата да го задржи кусурот. Набрзо по полетувањето ѝ подал превиткана белешка на Флоренс Шафнер. Кога таа не ја прочитала веднаш, тој се наведнал кон неа и тивко ѝ рекол дека сепак би требало да ја погледне. Во пораката пишувало дека во дипломатската чанта има бомба. Малку ја отворил и ѝ покажал нешто што наликувало на црвени цилиндри, жици и батерија. Екипажот му поверувал.
200.000 долари во банкноти од 20 долари и четири падобрани за 36 патници
Ниту еднаш не го повишил тонот. Ѝ рекол на стјуардесата да му ја однесе пораката на капетанот. По слетувањето во Сиетл, барањето било исполнето, а патниците биле ослободени. Тој ги задржал членовите на екипажот и подоцна излегол од авионот со два падобрана. Еден од нив бил зашиен и не можел да се отвори, бидејќи бил наменет за обука на земја. Вистински падобранец претходно би го проверил тоа.
Задните скали се спуштија над шумите на Вашингтон на околу 3.000 метри
Авионот повторно полетал, овојпат кон Мексико Сити, летајќи на мала височина. Купер ѝ рекол на стјуардесата да му покаже како се управува со задните скали за излез, а потоа ѝ наредил да оди во пилотската кабина. Некаде над темните шуми на југозападот на сојузната држава Вашингтон, среде силна бура со грмотевици и температури значително под нулата, скокнал во ноќта. Военото воздухопловство подигнало борбени авиони за да го следат летот. Не виделе ништо.
Во Рино останаа само вратоврската со штипка и осум отпушоци што подоцна исчезнаа
Кога екипажот слетал, од киднаперот немало ниту трага. Отпушоците биле собрани како доказен материјал, но подоцна исчезнале. Вратоврската е единствениот материјален доказ зачуван до денес. Името „Д. Б. Купер“ настанало поради медиумска грешка: еден новинар го помешал со друг човек, а погрешното име останало засекогаш. Неговото вистинско име никогаш не било утврдено.
Дете крај реката Колумбија најде 5.800 долари од откупот
Во 1980 година, северно од Портланд, биле откриени банкноти што имале сериски броеви од истата исплата. Остатокот од вкупно 200.000 долари никогаш не бил пронајден. По киднапирањето, компанијата Боинг ги изменила сите авиони 727 во својата флота за да спречи спуштање на задните скали за време на лет. Механизмот се нарекува „Куперово крилце“ (Cooper Vane). Токму поради него ниеден комерцијален авион со кој некогаш сте летале не може да ги отвори задните скали среде лет.
Во јули 2016 година ФБИ соопшти дека верува оти Купер не го преживеал скокот
Истрагата официјално беше прекината по 45 години работа и разгледување на повеќе од 800 осомничени. Случајот беше затворен без конечно решение и останува единственото нерасчистено киднапирање на авион во историјата на Соединетите Американски Држави. Со децении ФБИ се обидуваше да пронајде употреблив ДНК профил на вратоврската, но соопшти дека примерокот бил нецелосен и дека не можеле дури ни да потврдат дали навистина му припаѓал на киднаперот. Тоа е сè што 45 години форензичка работа успеа да даде.
Во Ванкувер секоја година се собираат луѓе што го бараат вистинскиот Ден Купер
Независни истражувачи и ентузијасти и понатаму ја следат трагата. Тие се среќаваат во сојузната држава Вашингтон, на само неколку километри од местото каде што Купер веројатно слетал, на годишна конференција посветена на откривањето на неговиот идентитет. Ако претпоставката за неговата смрт е погрешна, Купер денес би имал повеќе од 90 години. Но вистината за неговата судбина и понатаму останува целосна енигма.