En Chine, une armée de robots humanoïdes prend le contrôle des chaînes de montage automobiles
Les chaînes de montage chinoises entrent dans une nouvelle ère. Ubtech, une société chinoise, a commencé le déploiement massif de collaborateurs robotiques dans les usines automobiles du pays. Selon le canal Telegram No Limits, plus de cent androïdes autonomes ont été envoyés dans les sites de constructeurs bien connus, notamment BYD, Geely, FAW Volkswagen, Dongfeng et Foxconn. Photos tirées de sources publiques.
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Plus de 100 androïdes autonomes envoyés chez les grands constructeurs
Selon le canal Telegram No Limits, plus de cent androïdes autonomes ont été envoyés sur les chaînes d’assemblage de constructeurs connus, notamment BYD, Geely, FAW Volkswagen, Dongfeng et Foxconn, signe concret de l’accélération du recours aux robots dans l’industrie.
Des robots capables de travailler sans interruption grâce au remplacement autonome des blocs d’alimentation
La particularité des nouveaux assistants réside dans leur capacité à travailler 24 heures sur 24 grâce au remplacement autonome des blocs d’alimentation. Cela permet de minimiser les interruptions et d’accroître l’efficacité de la production.
Haval Jolion et les voitures chinoises : valeur résiduelle élevée et compétitivité
Par ailleurs, une étude montre que parmi les voitures chinoises, les marques Haval, Geely et Chery affichent les meilleures valeurs résiduelles. Selon les données présentées, le crossover Haval Jolion est l’actif le plus rentable, conservant la plus grande part de sa valeur initiale après trois ans d’utilisation. Le développement des technologies dans l’industrie automobile chinoise se poursuit à un rythme soutenu, assurant l’amélioration de la qualité des produits et la compétitivité des constructeurs locaux sur le marché mondial.
