Droga, która ładuje ciężarówki w ruchu — naukowcy testują bezprzewodowe ładowanie na autostradzie
Amerykańscy inżynierowie pomyślnie przetestowali system bezprzewodowego ładowania ciężarowych pojazdów elektrycznych bezpośrednio na autostradzie. Eksperyment przeprowadzono na odcinku o długości około 400 metrów autostrady US Highway 52/231 w pobliżu West Lafayette w stanie Indiana. Naukowcy z Uniwersytetu Purdue’a wdrożyli innowacyjną technologię dynamicznego przesyłania energii pod betonową nawierzchnią drogi. Informuje Interesting Engineering. Zdjęcie z otwartych źródeł / Purdue University / Kelsey Lefever
In This Article:
Jak to działa na trasie
Testy pokazały, że specjalnie wyposażony elektryczny ciężarowy ciągnik marki Cummings o mocy klasy 8 mógł być ładowany przy prędkości około 105 km/h. Ładunek przekazywany był za pomocą elektromagnetycznych cewek zainstalowanych pod nawierzchnią drogi. Ciężarówka otrzymywała moc około 190 kW, co odpowiada zużyciu energii około stu średnich amerykańskich domów.
Głosy naukowców i praktyków
Profesor elektroniki i informatyki Dionisos Aliprintis z Uniwersytetu Purdue podkreślił trudność procesu przekazywania energii przez magnetyczne pole na tak duże odległości i przy tak dużej prędkości jazdy pojazdu ważącego dziesiątki ton. Zauważył, że opracowanie wymaga znacznie większej inżynierskiej precyzji niż zwykle w przypadku prostych urządzeń elektronicznych, takich jak smartfony. Specjalista techniczny firmy Cummings, John Cress, nazwał tę technologię perspektywicznym rozwiązaniem dla rozwoju transportu towarowego na drogach przyszłości. Według badaczy, wdrożenie takiego systemu pozwoli znacznie zmniejszyć rozmiary baterii w samochodach elektrycznych, w tym w pojazdach ciężarowych, eliminując problem z zasięgiem i czasem ładowania.
Co to oznacza dla przyszłości transportu
Według naukowców wdrożenie podobnego systemu pozwoli znacznie zmniejszyć rozmiary baterii w elektrycznych pojazdach, w tym w ciężarówkach, eliminując problemy z zasięgiem i czasem ładowania. Eksperci uważają, że taka technologia otworzy drogę do mniejszych, lżejszych baterii i szybszego ładowania, co zrewolucjonizuje transport towarowy na drogach przyszłości.
