当噪声消失在耳畔之下：NASA X-59 静默超声飞机首次试飞震撼揭幕
经历多年研发与多次延期后，NASA 的 X-59 静默超声客机于2025年10月28日完成首次试飞。该机型与洛克希德-马丁联合研制，从帕姆代尔机场起飞，沿着南加州荒漠飞行约36公里，最终在爱德华斯空军基地安全降落。其巡航目标速度为马赫1.4（约1490公里/小时），同时力求尽可能消除传统超音速飞行中震耳欲聋的声爆。传统超音速飞行所产生的巨大冲击波常对城市、野生动物和基础设施造成影响，X-59 的设计旨在把这种冲击降至最低。
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背景与目标：为何要这台“静默超声”？
X-59 的诞生源自对超声飞行声爆的强烈关注——传统超音速飞机在突破声障时会产生巨大的冲击波，常被称作雷鸣般的爆响。NASA 与洛克希德-马丁的联合研发，旨在通过新型机身轮廓与气动设计，将声爆降至可接受的水平，从而让未来的超声客机成为现实。这不仅是速度的追求，更是为城市居民、野生动植物和基础设施创造更友好的声音环境。
飞行过程：36公里测试轨迹与关键里程碑
首次试飞于2025年10月28日完成，X-59 从帕姆代尔机场起飞，穿越南加州荒漠的偏远地带，完成约36公里的飞行距离。测试结束后，飞机在爱德华斯空军基地平稳降落，标志着这一阶段的关键进展。相关信息来自 IFLScience 的报道。
技术细节：窄身设计如何抑制声爆
X-59 的外观近似纸样飞机，长度接近30米，前端为尖鼻设计，符合其气动优化的定位。它的巡航目标速度为马赫1.4（约1490公里/小时）。通过窄长机身与延长的鼻部整流罩，设计能更均匀地分散压力波，使传统的强烈声爆转化为更柔和的敲击声，从而减少对城市、野生动物和基础设施的潜在影响。
意义与未来：静默超声的潜在影响
如果后续测试继续取得进展，静默超声可能改变人们在城市与自然环境中的声音体验，降低对社区的干扰。这项研究也将引发关于超声航班的监管、噪音标准与基础设施影响的新讨论。本文信息来自 IFLScience，影像资料来自 Lockheed Martin Skunk Works。
