Cybertruck-Projektleiter verlässt Tesla – schockierender Abgang nach acht Jahren
Der Leiter des Cybertruck‑Programms von Tesla, Siddhant Awasthi, hat angekündigt, dass er das Unternehmen nach mehr als acht Jahren verlässt. Nachdem er als Praktikant bei Tesla begann, wurde er im September 2022 Produktleiter des Cybertrucks, gut ein Jahr vor dem Markteintritt, gemäß seinem LinkedIn‑Profil. „Diese Entscheidung war nicht leicht, insbesondere angesichts des so vielversprechenden Wachstums am Horizont“, schrieb er in einem Beitrag am Sonntag auf LinkedIn. „Tesla-Fahrzeuge sind unglaublich komplexe Systeme, die oft nicht die Anerkennung erhalten, die sie verdienen.“ Es bleibt unklar, ob Awasthi freiwillig ging, von der Führung des EV‑Herstellers aus dem Unternehmen gedrängt wurde oder ob es eine Mischung aus beidem war. Angeführt von CEO Elon Musk bewegt sich Tesla von Autoverkäufen hin zu künstlicher Intelligenz und Robotik. Awasthi ist der jüngste Abgang in einer langen Reihe von Führungskräften, die dieses Jahr Tesla verlassen haben, während der Absatz von Fahrzeugen weiter sinkt. Der Cybertruck ist insbesondere zu einem großen Streitpunkt geworden, da er von technischen Problemen geplagt wird und die Verkäufe weiter sinken. Selbst ein kleiner Anstieg des Verbraucherinteresses, der versucht, einen 7.500 US-Dollar‑Bundessteuerkredit zu sichern, der am 30. September auslief, konnte die Verkäufe nicht stoppen. Das Unternehmen meldete vier aufeinanderfolgende Rückgänge beim Quartalsgewinn. Zuletzt kauften Musks andere Unternehmen, darunter SpaceX und xAI, tausende der Cybertrucks offenbar, um die Cybertruck-Verkäufe zu steigern. Der Cybertruck hat Käufer ebenfalls enttäuscht und wurde seit dem Verkaufsstart Ende 2023 erstaunliche zehnmal zurückgerufen. Der Wagen, den Musk einst als „apokalypsefest“ beschrieben hat und der angeblich auch auf dem Mars fahren kann, hat unter offensichtlichen Designproblemen gelitten: von massiven Edelstahl-Außenblechen, die sich während der Fahrt lösen könnten, bis zu Zierleisten, die sich in den vorderen Fußraum einklemmen könnten, um das Gaspedal festzusetzen. Auch die Spezifikationen enttäuschten, mit einer Reichweite, die deutlich unter der ursprünglich beworbenen lag, und einem Preis von 60.000 US-Dollar und aufwärts, je nach Ausstattung. Musk versprach einst, jährlich zwischen 250.000 und 500.000 Cybertrucks zu verkaufen. Laut einer jüngsten Rückrufmeldung hat das Unternehmen jedoch etwas mehr als 63.000 verkauft, seit dem es vor knapp zwei Jahren auf dem Markt kam. Während Schlüsselpersonen weiterhin das Unternehmen verlassen – einschließlich des Model‑Y‑Programmleiters Emmanuel Lamacchia, der seinen Abgang am gleichen Tag wie Awasthi ankündigte – bleibt Musk an der Spitze des Unternehmens das oberste Ziel. Letzte Woche stimmten die Aktionäre überwältigend zu, dem Vorstand ein Vergütungspaket in Höhe von 1 Billion US-Dollar anzubieten, das ausgezahlt wird, wenn er extrem ehrgeizige Ziele erreicht, wie die Steigerung des Unternehmenswerts auf 8,5 Billionen US-Dollar von rund 1,1 Billionen US-Dollar heute oder die Lieferung von einer Million humanoider Roboter in den nächsten zehn Jahren.
In This Article:
- Werdegang von Siddhant Awasthi zum Cybertruck‑Produktleiter
- Unklarer Abgang: freiwillig oder Druck von der Führung
- Tesla im Umbruch: Führungskräfte wechseln, Verkäufe fallen
- Cybertruck: Probleme, Rückrufe und Preisentwicklung
- Verkaufszahlen vs Versprechen
- Abgänge und Führung und die Zukunft von Musk
- Kompensationspaket für Musk
- Über den Autor
Werdegang von Siddhant Awasthi zum Cybertruck‑Produktleiter
Nach dem Einstieg als Praktikant bei Tesla wurde Awasthi im September 2022 Produktleiter des Cybertrucks, gut ein Jahr vor dem Markteintritt, laut seinem LinkedIn‑Profil.
Unklarer Abgang: freiwillig oder Druck von der Führung
Es bleibt unklar, ob Awasthi aus eigenem Antrieb ging, ob er von Teslas Führung gedrängt wurde oder ob es eine Mischung aus beidem war. Die Entwicklung erfolgt unter der Führung von Elon Musk, der Tesla in Richtung künstliche Intelligenz und Robotik neu ausrichtet.
Tesla im Umbruch: Führungskräfte wechseln, Verkäufe fallen
Er ist der jüngste Abgang in einer langen Reihe von Führungskräften, die dieses Jahr Tesla verlassen haben, während der Fahrzeugabsatz weiter sinkt. Trotz einer hohen Marktbewertung hatte Tesla Schwierigkeiten mit fallenden Einnahmen aus dem Automobilgeschäft. Der Cybertruck hat sich als wichtiger Streitpunkt etabliert, da er mit technischen Problemen konfrontiert ist und die Verkäufe weiter sinken. Sogar ein kleiner Nachfrageschub für den 7.500 US-Dollar‑Bundessteuerkredit konnte die Abwärtsbewegung nicht stoppen. Das Unternehmen meldete vier aufeinanderfolgende Quartalsverluste. Zuletzt kauften Musks andere Unternehmen, darunter SpaceX und xAI, Tausende der Cybertrucks offenbar, um die Verkäufe zu steigern.
Cybertruck: Probleme, Rückrufe und Preisentwicklung
Der Cybertruck hat Käufer außerdem enttäuscht, denn seit dem Marktstart Ende 2023 wurde er bereits zehnmal zurückgerufen. Der Truck, den Musk einst als „apokalypsefest“ beschrieben hat und der angeblich auch auf dem Mars fahren kann, hat offensichtliche Designprobleme: massiven Edelstahl-Außenblechen, die sich während der Fahrt lösen könnten, und Zierleisten, die sich in den vorderen Fußraum verkeilen könnten, um das Gaspedal festzusetzen. Auch die Spezifikationen enttäuschten, mit einer Reichweite, die deutlich unter der ursprünglich beworbenen lag, und einem Preis von 60.000 US-Dollar und aufwärts, je nach Ausstattung.
Verkaufszahlen vs Versprechen
Musk versprach einst, jährlich zwischen 250.000 und 500.000 Cybertrucks zu verkaufen. Laut einem aktuellen Rückrufbericht hat das Unternehmen jedoch etwas mehr als 63.000 verkauft, seit es vor knapp zwei Jahren auf den Markt kam.
Abgänge und Führung und die Zukunft von Musk
Unter anderem kündigte der Model‑Y‑Programmleiter Emmanuel Lamacchia seinen Abgang am selben Tag wie Awasthi an. Trotzdem bleibt die Führung durch Elon Musk ein zentrales Ziel des Unternehmens.
Kompensationspaket für Musk
Letzte Woche stimmten die Aktionäre deutlich dafür, dem Vorstand ein Vergütungspaket in Höhe von 1 Billion US-Dollar anzubieten, das ausgezahlt wird, wenn er extrem ehrgeizige Ziele erreicht, wie die Steigerung des Unternehmenswerts auf 8,5 Billionen US-Dollar von rund 1,1 Billionen US-Dollar heute oder die Lieferung von einer Million humanoider Roboter in den nächsten zehn Jahren.
Über den Autor
Ich bin Senior Editor bei Futurism, wo ich über NASA und den privaten Raumfahrtsektor schreibe und Themen von SETI bis zur künstlichen Intelligenz sowie Tech‑ und Medizinpolitik behandle.
