Тестирањето тргна наопаку: Кинески хиперавтомобил со 3.000 коњски сили удри во заштитна ограда при брзина од 450 км/ч
Кинескиот автомобилски гигант BYD отворено објави видеоснимка од застрашувачка сообраќајна несреќа на својот екстремен електричен хиперавтомобил Yangwang U9 Xtreme за време на брзински тестирања. Возилото, кое во компанијата го нарекуваат „автомобил од соништата“, е специјално форсирана верзија подготвена за соборување на апсолутниот светски брзински рекорд за сериски автомобили.
In This Article:
- 496,22 км/ч веќе беа достигнати, но целта остана психолошката граница од 500
- Четири електромотори се вртеа до 30.000 вртежи во минута на архитектура од 1.200 волти
- По 350 и над 420 км/ч, третиот налет заврши со удар во оградата
- Карбонската капсула остана недопрена, а новиот прототип потоа стигна до 457,89 км/ч
496,22 км/ч веќе беа достигнати, но целта остана психолошката граница од 500
Минатата година овој електричен хиперавтомобил постави импресивен светски рекорд. Сега инженерите на BYD си зададоа уште поамбициозна задача: официјално да ја пробијат границата на затворена патека, со автомобил изграден токму за таков обид.
Четири електромотори се вртеа до 30.000 вртежи во минута на архитектура од 1.200 волти
Yangwang U9 Xtreme е опремен со првата сериска високонапонска електрична архитектура во светот со работен напон од 1.200 волти, поставена на напредната платформа e4. Погонскиот систем испорачува вкупна моќност од фрапантни 3.000 коњски сили, што го става автомобилот во ретка зона каде секоја корекција на управувањето станува пресудна.
По 350 и над 420 км/ч, третиот налет заврши со удар во оградата
За време на официјалните тестирања пред новиот рекорден обид, возилото во првото возење без никаков проблем ја помина границата од 350 км/ч, а во вториот обид разви над 420 км/ч. Меѓутоа, кога тест-возачот се обиде да надмине 450 км/ч, суперспортскиот болид стана нестабилен. Откако пилотот се обиде благо да го коригира занесувањето, задната оска изгуби контакт со подлогата. Хиперавтомобилот со брзина од околу 360 км/ч силно удри во заштитната ограда, по што неколку пати се заврте на патеката и се одби од спротивната бариера, претрпувајќи големи надворешни оштетувања.
Карбонската капсула остана недопрена, а новиот прототип потоа стигна до 457,89 км/ч
И покрај огромната кинетичка енергија и уништувањето на предниот и задниот дел од шасијата, централната заштитна капсула направена од ултрацврст карбонски монокок остана целосно недопрена. Возачот самостојно излезе од остатоците од возилото, а по деталните медицински прегледи во болницата беше утврдено дека нема никакви сериозни повреди. Исто така, батерискиот пакет не покажа никакви знаци на палење или оштетување. Инцидентот воопшто не ги обесхрабри инженерите на кинеската компанија: веќе во следниот тест-заезд со нов прототип, Yangwang U9 Xtreme безбедно разви брзина од 457,89 км/ч, продолжувајќи ја својата мисија кон 500 км/ч.