Брод од Втората светска војна потонал со 465 златни прачки - речиси 40 години подоцна, мала компанија го направи „невозможното“
Речиси 40 години, повеќе од пет тони злато лежеле на дното на Баренцовото Море. Богатството било заклучено во трупот на британскиот крстосувач од Втората светска војна ХМС Единбург, на 244 метри под површината. Да се најде потонатиот брод било доволно тешко. Да се извадат 465 прачки злато од воен брод на морското дно било сосема друг проблем. За тоа биле потребни специјализирани нуркачи, најсовремена опрема и начин да се влезе во брод што со децении стоел на дното.
In This Article:
- На 28 април 1942, ХМС Единбург тргнал од Мурманск со советско злато за воени испораки
- На 1 мај дошол вториот напад, а 58 морнари не се вратиле
- Кит Џесоп шест години бил нарекуван „слеп будала“ додека ги барал трагите
- Нуркачите живееле под притисок во челична комора и се спуштале во ѕвоно до 244 метри
- Наместо експлозив, тие исекле пат низ оклоп од 10 сантиметри
- На 15 септември Џон Росие ја јавил реченицата што ја чекале сите
- 431 прачка денес би вределе околу 716 милиони долари, но пет сѐ уште недостигаат
На 28 април 1942, ХМС Единбург тргнал од Мурманск со советско злато за воени испораки
Бродот бил дел од конвој, а на него се наоѓала пратка злато од Советскиот Сојуз, испратена како плаќање за залихи за војната. Патувањето не траело долго. Германската подморница У-456 го погодила Единбург со две торпеда. Тешко оштетен, крстосувачот бил ставен на влечење и брзо свртен назад кон пристаништето. Во сторија за BFBS Forces News, членови на екипажот го опишале задниот дел од палубата како „раскината како конзерва сардини“.
На 1 мај дошол вториот напад, а 58 морнари не се вратиле
Германците повторно нападнале, а екипажот добил наредба да го напушти бродот. Кога станало јасно дека крстосувачот не може да се спаси, британските помошни бродови го потопиле. Под ледените води на Баренцовото Море исчезнале и златото и приказната за него. Со бродот останале 465 прачки, а ХМС Единбург бил означен како воен гроб. Со децении постоеле планови богатството да се врати, но пречките биле огромни: длабочина, неизвесна локација и почит кон местото каде што загинале луѓе.
Кит Џесоп шест години бил нарекуван „слеп будала“ додека ги барал трагите
Кит Џесоп водел морски спасувачки бизнис, Jessop Marine Recoveries. Неговата мала операција немала ресурси сама да го извади златото, па се здружил со други компании што можеле да обезбедат бродови, специјализирано нуркање, експертиза за снимање на морското дно и финансирање. Составувањето на вистинскиот тим решило еден проблем. Но, бродот сѐ уште требало да се најде. Со години, Џесоп собирал секакви траги за локацијата. Проучувал историски поморски записи и сведоштва на преживеани што давале насока. До пролетта 1981 година, неговото истражување помогнало да се стесни просторот за пребарување. На 14 мај, моќен сонар и ехосондери откриле потонат објект под нив. Далечински управувано возило било испратено 244 метри надолу за поблизок поглед. Тоа бил Единбург. Џесоп, според извештаите, рекол: „Ова е удар во око за сите луѓе што ме нарекуваа слеп будала во изминатите шест години.“
Нуркачите живееле под притисок во челична комора и се спуштале во ѕвоно до 244 метри
Пронаогањето траело со години. Вадењето на златото требало да биде уште потешко. Остатоците биле премногу длабоко за обично нуркање со боца. Операцијата барала сатурациски нуркачи кои живееле под постојан притисок во челична комора на бродот. Тимови од по двајца работеле дење и ноке, спуштајки се на смена до местото во нуркачко ѕвоно. Преку кабел им се носеле гасовите за дишење, како и топла вода што ги одржувала нивните нуркачки костуми загреани во речиси замрзнатата вода. Експедицијата била првата комерцијална нуркачка операција што користела систем за вракање гас. Во интервју за The Scotsman во 2010 година, Рик Вартон, чија компанија работела на спасувањето, го опишал тоа како „поморски еквивалент на одење по Месечината“.
Наместо експлозив, тие исекле пат низ оклоп од 10 сантиметри
Компјутерски контролиран систем за позиционирање го држел бродот стабилен, за да не почне да се оддалечува и да ги влече нуркачите по морското дно. Планот бил да влезат низ отворот што го оставило едно од германските торпеда кои го осудиле Единбург на пропаст. Но, урнатини и муниција го блокирале патот. Некаде во внатрешноста имало злато вредно милиони долари, а нуркачите не можеле да стигнат до него. Затоа решиле сами да направат врата. Овој брод не бил создаден за лесно да се провалува. Сепак, бил воен брод. Опис на спасувањето од Subsea Formula од 2025 година објаснува дека нуркачите користеле окси-лачен пламеник за сечење низ оклопот и делот со резервоарите за гориво, дебели околу 10 сантиметри. Дури и тогаш, уште не биле до златото. Таквиот пристап им овозможил да избегнат експлозив и да не го нарушат означениот воен гроб.
На 15 септември Џон Росие ја јавил реченицата што ја чекале сите
Нуркачите поминале околу една недела во сечење и расчистување пат низ бродот кон просторијата за бомби каде што било златото. По пат морале да отстрануваат и опасна муниција. Потоа нуркачот Џон Росие ја нашол првата златна прачка. На речиси 244 метри под површината, тој јавил преку радио: „Ја најдовме прачката, ја најдовме прачката, ја најдовме прачката!“ Оттаму, екипажот товарел по дури 40 прачки во метален кафез и ги извлекувал на површината. Влошувањето на арктичкото време ја запрело операцијата, но не пред тимот да извлече 431 од вкупно 465 прачки.
431 прачка денес би вределе околу 716 милиони долари, но пет сѐ уште недостигаат
Со цена на златото од малку над 4.300 долари за 31,1 грам, извлечените 431 прачка денес би вределе околу 716 милиони долари. Но, 34 прачки сѐ уште биле некаде во Единбург. Пет години подоцна, друга експедиција се вратила до остатоците со понапредна нуркачка опрема. Овој пат нуркачите извлекле уште 29 прачки, со што вкупниот број достигнал 460. Што се однесува до последните пет прачки, тие и понатаму не се пронајдени.