Британските возачи во Франција ќе бидат двојно оданочени со новиот „плати-по-километар“ данок – патувањето станува скапа стапица поради мерката на Рејчел Ривс
Британските возачи кои патуваат во странство ќе се најдат на удар на двојно оданочување со новиот „плати-по-километар“ данок што го наговестува Рејчел Ривс. Според очекувањата, министрите наскоро ќе ја објават таксата во буџетот, која ќе ги погоди сопствениците на електрични возила (ЕВ) со дополнителна тарифа од 3 пени по секој изминат километар, над досегашните даноци за патишта. Данокот важи и кога возачите патуваат на странски патишта — факт што предизвика силни реакции и предупредувања за неправедност и голем пропуст на политиката. Пример, едно вообичаено патување од Кале до Ница (2.463 км) ќе чини дополнителни 53,52 евра само за новиот данок.
In This Article:
- Електричните возачи ќе плаќаат нови дополнителни трошоци и на странски автопати, заедно со домашните патни такси
- Новите такси ќе погодат и хибридни автомобили, а данокот ќе се пресметува врз основа на годишна процена на изминати километри
- Рејчел Ривс тврди дека новиот данок ќе донесе 2,1 милијарда евра во буџетот до 2031 година и ќе ги изедначи трошоците на возачите
- Возачите алармираат: „Ова е бирократска катастрофа, ќе плаќаме двоен данок во странство!“
Електричните возачи ќе плаќаат нови дополнителни трошоци и на странски автопати, заедно со домашните патни такси
Возачите што ја посетуваат Франција ќе го плаќаат новиот данок покрај патарините „пежа“, кои постојат на француските автопати, со што ефикасно ќе се оданочуваат двојно.. Критичарите го осудија ова како сериозен пропуст, оценувајќи го како „неправеден и несразмерно оптоварувачки“. Според пресметките, просечниот сопственик на ЕВ ќе плати дополнително околу 294 евра годишно до 2028 година.
Новите такси ќе погодат и хибридни автомобили, а данокот ќе се пресметува врз основа на годишна процена на изминати километри
Хибридните автомобили ќе бидат опфатени со понизок данок, но воедно се очекува сите ЕВ сопственици да прогнозираат колку километри ќе извозат во годината – и авансно да плаќаат. Ако не го достигнат бројот, парите се префрлаат за следната година. Во случај на повисока километража, ќе мора дополнително да платат. Министерството ја оправдува ваквата мерка со опаѓањето на приходите од акцизите поради зголемувањето на бројот на зелени возила, очекувајќи уште шест милиони нови ЕВ автомобили на патиштата по воведувањето на данокот.
Рејчел Ривс тврди дека новиот данок ќе донесе 2,1 милијарда евра во буџетот до 2031 година и ќе ги изедначи трошоците на возачите
Канцеларката на трезорот Рејчел Ривс ќе аргументира дека мерката е праведна бидејќи возачите на бензин веќе плаќаат просечно по 707 евра годишно. Очекувањата се новиот данок на километража да прибере околу 2,1 милијарда евра до 2031 година и да се пополни фискалната дупка што ја создава зелената транзиција и опаѓањето на приходите од бензинските автомобили.
Возачите алармираат: „Ова е бирократска катастрофа, ќе плаќаме двоен данок во странство!“
Едмунд Кинг, претседател на AA изјави за Telegraph: „Во суштина, ќе плаќате два данока – на француската и британската влада. Навистина не гледам практичен начин да се реши тоа. Би било мошне бирократски да треба да ja проверувате километражата во Довер и тоа да се печати на некаков сертификат дека ќе бидете отсутни две недели. Веќе постојат грижи за дополнителните проверки на граници, па ова би било вистински кошмар. Излегува дека ЕВ возачите ќе плаќаат двоен данок.“
