308,34 Meilen pro Stunde: Der Yangwang U9 Xtreme stürmt an die Spitze – über 3.000 PS, aber ist der Rekord wirklich sicher?
BYDs Luxusmarke Yangwang holt sich den EV-Geschwindigkeitsrekord zurück: Der U9 Xtreme erreicht 308,34 Meilen pro Stunde – 3,557 mph schneller als der Bugatti Chiron Super Sport 300+. Das Fahrzeug wird als Serienmodell gebaut, in nur 30 Exemplaren, und diese Leistung wirft sofort Fragen zur Fairness der Rekordmessung auf.
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Was der U9 Xtreme wirklich ist
Yangwang bezeichnet den U9 Xtreme als die vollständige Serienversion des U9 Track/Special Edition, der im August dem Rimac Nevera den Rekord abnahm. Seit jenem 294 mph-Lauf wurde die Elektronik aktualisiert, und das Unternehmen behauptet jetzt 'über 3.000' PS aus vier Elektromotoren mit je 30.000 U/min. Diese Zahl wirkt fast unrealistisch – eine klare Demonstration, wie radikal die PS-Schlacht im EV-Segment geworden ist. Trotzdem: Der U9 Xtreme bleibt ein Produktionsauto, kein reiner Prototyp.
Die Messung des Rekords: Eine Richtung vs. zwei Richtungen
Die Top-Speed-Bestätigung kommt vom Automotive Testing Papenburg. Berichten zufolge wurde der Rekordlauf in nur einer Richtung durchgeführt. Top-Speed-Läufe werden üblicherweise in zwei Richtungen gemessen und danach gemittelt, um Einflussfaktoren wie Hang, Wind und Gelände auszugleichen. Ohne zwei Gegenläufe bleiben Zweifel an der Unverfälschtheit des Rekords.
Auswirkungen auf Rekordkultur und Markt
Unabhängig von der Debatte behauptet Yangwang, der U9 Xtreme sei der schnellste Produktionswagen der Welt – nicht nur der schnellste chinesische EV. Dieser Speed-Wettlauf zeigt, wie die sogenannte Speed Era Verkehrs- und Technik-Ikonen neu definiert – mit immer extremeren PS-Zahlen. Verschiedene Rekordlisten schließen das Fahrzeug aus, wenn die Läufe nicht zwei Richtungen berücksichtigen. Für Gespräche in Pausenräumen bietet der Fall reichlich Stoff.
Was kommt als Nächstes?
Um den Rekord wirklich unumstößlich zu machen, braucht Yangwang zwei vollständige Läufe. Bis dahin gilt der U9 Xtreme vielen als der schnellste Produktionswagen der Welt – zumindest heute. Die Debatte über Messmethoden und Fairness wird weitergehen, während sich die Speed Era weiterdreht.
